Buenos Aires SOS

«Frenemos el negociado. Presenté un proyecto para suspender el acarreo hasta que Larreta regularice a las 2 empresas a cargo con concesiones vencidas hace 20 años. Juntan millones, molestan a los vecinos y sus papeles no están en regla», posteó en su cuenta de Twitter en legislador.

La iniciativa también prevé que el Gobierno local garantice el acarreo de los vehículos que «obstaculicen las rampas, plazas de estacionamiento o cualquier otro espacio destinado a la accesibilidad de personas con discapacidad»

«El servicio de grúas en la Ciudad es otro fenomenal negocio del gobierno de Larreta, las concesiones están vencidas hace más de 20 años, y se prometen pliegos de licitación que nunca llegan. Es momento de ponerle un punto final a esta situación», afirmó Valdés a través de un comunicado.

El legislador también informó que «Dakota STO y BRD-SEC» son las «únicas dos empresas a cargo del acarreo de vehículos», y estimó que «el acarreo hoy cuesta $6.525 y la multa por mal estacionamiento va desde los $5.800 hasta $17.500»

«Es un negocio del Gobierno porteño que dice estar ‘organizando el tránsito’ pero lo único que hace es incentivar que se levanten autos para meter la mano en el bolsillo de la ciudadanía», sostuvo.

«Con el cánon congelado desde 2014, las empresas pagaron $55.000 mensuales al Estado porteño. Esa cifra representa menos del 2% de sus ganancias», explicó el legislador.

Y añadió que las compañías concesionarias «levantan en promedio 345 autos por día y en 2021 llegaron a cobrar cerca de $547 millones».

Frenemos el negociado de las grúas. Presenté un proyecto para suspender el acarreo hasta que Larreta regularice a las 2 empresas a cargo con concesiones vencidas hace 20 años. Juntan millones, molestan a los vecinos y sus papeles no están en regla. #LaRecaudaciónNoPara pic.twitter.com/xHOvGFnRuF

— Juan Manuel Valdés (@jmvaldesre) July 19, 2022