Buenos Aires SOS

La circulación de autos quedará restringida en el centro de la Ciudad de Buenos Aires desde el próximo martes 3 de abril, primer día hábil del mes, a una zona más amplia que la actual. A la restricción que hay en en el Microcentro y se sumarán el Casco Histórico y Retiro, en el marco de un plan que agregará la zona de Tribunales a fines de este año y que prevé tener una mayor franja horaria en 2019.

La nueva franja de restricción, cuyo horario será de 11 a 16, abarcará la avenida Leandro N. Alem desde Plaza San Matín, su continuación Paseo Colón hasta Belgrano; Belgrano hasta Bernardo de Irigoyen; Irigoyen y su continuación Carlos Pellegrini hasta Santa Fe; y desde allí hasta Plaza de San Martín. Así se forma un rectángulo que abarca más de cien manzanas y a los barrios de Retiro, San Nicolás y Monserrat.

Las únicas excepciones son las avenidas Córdoba, Corrientes y Belgrano, además de Diagonal Norte y Diagonal Sur. También se habilita a 25 de Mayo, entre Córdoba y Viamonte; Viamonte, entre 25 de Mayo y Alem; Moreno, entre Colón y Balcarce; y Balcarce, entre Moreno y Belgrano.

De esta forma, los autos particulares no podrán circular por la zona, en el marco de una normativa que sí autoriza a taxis, micros, colectivos, ambulancias, deliverys y servicios de mensajería, además de bicicletas, con la idea de descomprimir la afluencia de tráfico. Se calcula que hay hasta 70 mil autos en días hábiles, y la restricción busca bajar la afluencia a la mitad. Desde que se implementó las restricción en el Microcentro, el Ministerio de Transporte porteño estima que hubo una merma del 61 por ciento. Las multas serán de hasta 1300 pesos. El Gobierno controla los ingresos desde 2016 con cámaras de reconocimiento de patentes para identificar a los infractores.

Se puede solicitar un permiso para circular que cuesta 1560 pesos y tiene vigencia anual. Abarca a remises no registrados en la Ciudad, combis de turismo y hoteles con cocheras. El permiso también rige, con carácter gratuito, para los residentes, quienes tengan cochera fija y/o certificado de discapacidad, padres de alumnos que van a escuelas dentro del perímetro, servicios fúnebres, camiones de caudales y distribución de diarios y revistas.

Para octubre la idea es agregar el área de Tribunales, con lo que se llegaría a 259 manzanas, y sumar dos horas a la restricción en 2018, que sería entre las 9 y las 18. Cuando Horacio Rodríguez Larreta impulsó la idea, a fines de 2016, contó con el rechazo de comerciantes y dueños de garajes. Unos sostienen que así se les complica el abastecimiento de mercadería; los otros plantean que podrían llegar a cerrar 450 garajes y perder más de 2 mil puestos de trabajo.