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フジクラ スピーダー vの試打感想などをまとめました！初代シャフトの後継ということで発売されましたが、プロからの評価も高評価のようです。

▶ エボリューションV装着シャフトの商品一覧を見る, スピーダーは、初代・３・５が「奇数は先調子」、２、４と「偶数は中調子」です。 （ヘッド重量は約200g）, では、エボⅤは癖がないからスピーダーらしくないかと言えば、そうではありません。テストを何度も繰り返してますが、スピーダーらしさはちゃんと感じ取ることができます。スピーダーの魅力は鋭いシャフトのしなり戻りにあり、それはヘッドスピードの向上、ボール初速の向上に貢献してくれます。ボール初速が上がれば、上がった分だけキャリーが伸びます。, このエボⅤに関しては、スイングしている時は「なんだこりゃ～」と驚かされるような加速感は味わえません（その分、タイミングが取りやすい）。しかしながら、弾道計測するとヘッドスピードがちゃんと上がっており、それに呼応してボールスピード（初速）も0.5～1m/s上がっています。感覚としてはそれほど加速感がないのに、実際はスピーダーならではの鋭い加速感があるシャフトです。, シャフトのしなり感は先中調子ですが、先端だけがピュッと動く感じではありません。シャフトの中間部分から先端にかけて滑らかにしなります。先端側もエボⅣよりは軟らかいですが、一般的な先調子のシャフトほどは軟らかくはありません。シャフトの挙動（しなって、しなり戻る）をつかみやすいので、切り返しのタイミング、インパクトのタイミングが取りやすく仕上がっています。, 左へのミスを軽減したい人、叩けるシャフトを求める人ににとっては、エボⅤは少し物足りなさを感じるかも知れませんが、そういう人は、「エボⅣやTRで対応してますよ」というのがフジクラのスタンスでしょう。ヘッドの性能を上手く引き出してくれるシャフトを求める人、タイミングが取りやすくて振り抜きを重視する人、そして癖のないシャフトで飛距離を伸したい人には、かなり満足度が高いシャフトに仕上がっています～。, いきなりスピーダーレボリューションと言い間違えています。これワザとだったり（炎上作戦（笑）・・・）, マーク金井のオンラインサロン！『マーク金井の「ロジゴル」オンラインサロン』会員募 … 続きを読む →, 今週の国内男子ツアー「パナソニックオープン選手権」は、千葉カントリー梅郷コースで … 続きを読む →, 4月に入ったというのに、桜が開花宣言したというのに関東エリアは肌寒い日が続いてい … 続きを読む →. Copyright © 2003 - 2013 Analyze All rights reserved.

t島、スピーダーtrに挑戦しました意外とハマらず、現在 テーラーメイドm3 440ドライバーには、スピーダー569エボリューションⅣ（sr）が入っておりまして、ボールも上がるし安定感抜群で、再び評価がかなりアップしております。 シャフトはどちらも50g台のSで、長さは45.5インチに統一してます。 スピーダーシリーズはエボリューションになって5代目。スピーダーというシャフトを最初に打ったのは757で、今から20年

© Copyright 2020 ゴルフクラブの情報ブログサイト｜アトミックゴルフ コミュニティ. しなり幅が小さくて高品質なコシがある 【ミーやん】スピーダー エボリューションは、今回で4代目になります。メーカーによると、2代目の『スピーダー エボリューション 2』（オレンジ色のモデル）のミートのしやすさを残しながら、球のつかまりを加えたモデルだそうです。

シャフトの色も初心に帰って青系統になっており、弾き感も初代のような強烈な感触になっています。 上記の通り高弾道設計になっているので、打ち出し角が低いゴルファーには特にオススメ。シャフトがボールを上げてくれます。 他に試打した方の感想にも 昔のスピーダーが好きだった！という方は改めて試してみるのもいいですね！

新宿駅徒歩2分 ゴルフステーション新宿, フジクラ スピーダー Vの試打感想などをまとめました！初代シャフトの後継ということで発売されましたが、プロからの評価も高評価のようです。シャフトのタイプなどもご紹介します。, キャッチコピーは「伝説の青き飛棒」！ ゴルフ用品通販サイトアトミックゴルフ

・先中調子ですが、特にヘッドにピークがある訳ではなく全体的にちょうどいいしなりを感じました。 降りやすく、曲がりにくい設計になっていますので、飛距離アップに期待できるのではないでしょうか？ とは言え、マーク金井が喋りたいことを喋ったら、またまたリクエスト特集かもしれませんね。お盆中ですが観てみて下さい, 世間はお盆休みに入りました。おかげで自宅から都心に向かう道路は空いてますし、神田は無人街と化しています。アナライズも8月16日まで夏休みをいただいてますが、マーク金井は毎日がお盆休みのような日々を過ごしているので、いつも通り神田におります。そして、いつもと変らず神田のスタジオではコソ連、メディアの撮影、YouTube生放送　そしてクラブ、シャフトを試打しております。, 8月に入ってはテーラーメイドのＭグローレ、フジクラのスピーダーエボリューションⅤ、三菱ケミカルのディアマナDFがスタジオに届き、コース、そしてスタジオでテストを繰り返しています。Mグローレはカチャカチャ式（シャフト脱着式）ではないので、純正シャフトでテストし、エボⅤとディアマナDFはテーラーメイドヘッド、M1やM3でテスト中。シャフトはどちらも50g台のSで、長さは45.5インチに統一してます。, スピーダーシリーズはエボリューションになって5代目。スピーダーというシャフトを最初に打ったのは757で、今から20年以上の前のこと。実際にテストしたスピーダーをざっと上げると、757、569、660、661、652、693、白スピーダー、スピーダーエボ、エボⅡ、エボⅢ、エボⅣ、スピーダーTS、スピーダーTR（白スピーダー、エボは474、569、661をそれぞれ打ってます）。記憶から抜け落ちているモデルもあるかと思いますが、20種類以上のスピーダーをテストしています。, 純正シャフトというのはいわゆる「つるし」の状態でクラブメーカーオリジナルシャフトのことですが、多くの純正シャフトはストライクゾーンを広げた特性をもちながらも、アフターマーケット用シャフトニ比べるとコストを抑えて作っています。このフジクラの新製品、エボⅤはストライクゾーンを広げた特性を持ちながらも、コストをしっかりかけて作られているのです。すなはち、, 癖がないというと面白みに欠けるという見方もできますが、癖があるとゴルファーによって向き不向きがハッキリ出ます。例えば、前作エボⅣは「叩けるスピーダー」。先端剛性が高いので叩ける特性があり、叩いても左に行きづらく設計されています。なので、叩きたくない人や、ボールを捕まえたい人にとっては、エボⅣは相性が良いシャフトとは言えません。エボⅣの特性が好きな人がエボⅤを打つと、, エボⅤの組上げスペックは45.5インチ　307.2g　バランスD3.5　振動数252cpmです。

フジクラ スピーダーエボリューションv！試打レビュー; フジクラ スピーダーエボリューションv！試打レビュー. ブログ更新のたびにメールでお知らせします。確認メールが飛ぶので、そこに書いてあるリンクを必ずクリックしてください。.

昨日は、朝からヤマハのムフフな新製品を試打して、T島的にLOVEな、AdmiralGOLFさんの2019春夏の展示会へ（この模様は明日のブログで）, Admiralといえば、小平智プロが着ていますよね。小平智プロと言えば、PGAツアー　RBCヘリテージで優勝しました。そのチャンピオンブレザーが展示されていました, T島、スピーダーTRに挑戦しました意外とハマらず、現在　テーラーメイドM3　440ドライバーには、スピーダー569エボリューションⅣ（SR）が入っておりまして、ボールも上がるし安定感抜群で、再び評価がかなりアップしております。, 前評判が高いんですよね。プロがいきなり投入したりと・・噂によるとスピーダーエボリューションの初代（ブルーのやつ）のように飛距離性能が高いらしい, まだこの初代スピーダーエボリューションを使っているプロや上級者多いです。T島もコレは飛んだという記憶があります。人生最大飛距離的な感じでしたが、この子の取扱には結構苦労した記憶があります。当たんない時は、かなり残念な感じがしました・・・, このエボリューション2は、757のSという重いやつを使ったらハマったんです。シビアな感じが消えていい感じでしたよ。, その次のエボリューションⅡは、タイミングが取りやすく安定感アリで凄く良かったです。平均飛距離が伸びる感じね。その次のエボリューションⅢは、ちと扱いづらくて、苦労した記憶が（泣）, そしてエボリューションⅣ。こちらは、フレックスを落として大成功。コレは好きなシャフトです。, まず474のSを打ちましたが、一発目軽く打っても、ええ感じで飛びます。約束の時間から15分遅れで行ったので、時間があまりなかったのですが、気持ちよくていつもより球数が多い。, うーんヤバイ。俺も55過ぎると40グラムが心地よいのか・・と思うわけで・・・・これのXみたいなのがあれば、すげー売れるんだろうなと思ったわけで（なんかXってカッコいいじゃん）, はい。T島的にはコレぐらいがストライクのスペックでしょうか？　手元はしっかり目なんですが、手元からセンターにかけてしなるポイントを感じてタイミングがとても取りやすいです。極端にクィっとしなるわけじゃなくて、グィーンって感じなんで、プレーンに乗せやすい気がします。初代のような先端がバーンと行くわけじゃないんですが、コントロールしやすくバーンと行く感じです。, 俺まだまだ60グラム台でもいいのかな　なんて思う・・振りやすいシャフトって何グラムとか関係ないんだよね（ぶっちゃけ過ぎですか）厚い当たり感が出てきて、40、50グラムとはまた違った感じが味わえます。フェアウェイウッドに入れてもいいっすね, スイマセン。トラックマンで打つとヘッドスピードが40m/S行くか行かないかですが、757ってマイルドに感じて（歴代そうなんですけど）なので、普通に打ちやすい。7Wに入れてみたいわぁ（妄想）気持ちいいっす, 総じて言えるのですが、初代エボリューションでは、あっと思ったら低い引っ掛けになる球が、左のラフとフェアウェイの間ぐらいにとどまってくれる感じ。かなり好きです。, フジクラのKさんが「マークさんが好きそうなシャフトでしょ？」なんて言ってましたが、ゆるすぎず、しめすぎず、このさじ加減、わかるわぁその表現。, T島的には569（SR）かなぁ〜474のSも捨てがたい。757とか入れるかなどと妄想が膨らみます。えーっとドライバーが増え過ぎ問題で、テーラーメイドのスリーブとプロギアのスリーブ2ウェイ状態となっており、1本にまとめたいのですが、なかなか難しい問題が発生しております。, このフェアウェイ用ですが、お値段が通常のものよりもお安いのでお得感満載です。（半額）まあ普通値段半額という時点で、まったく同じであるわけありません。テイストは近いですが、やはり通常のエボリューションⅤのほうがしっとりしているというか、緻密な感じがします。まあT島レベルで言うのもなんですが・・・, 居酒屋の刺し身と、寿司屋の刺し身の差かなぁ。違わないようでちがう。ハッキリとした性能差はないと思うんですけどね。（スイマセン適当で）コレは考え方しだいです。同じフィーリングがいいなら、通常のを入れる。似ていればいいならFW用という感じですね, T島は今回、あまり上手く打てなかった（多分、お腹が空いていたからだと思います）のですが、ストライクゾーンの広いシャフトだと思います, T島、569SRが本命ですが、注目しているのは40g台。474の振り心地の良さが気になりました。PGAツアーの若手は60g台のシャフトを使い始め、ベテランは50グラム台にも挑戦しつつあります。今からは40グラム、30グラムのシャフトが注目を集めるのではないか？と予想しています。, 軽いシャフトって不安ですよね。軽硬ってどうなんです？とマーク金井に聞いたことがあって、スイングロボットが打つの軽くて硬いシャフトってデータがいいとのこと。スイングプレーンに問題がなければ飛距離が伸びるだろう　みたいなことを言われたことがあります。, 手元が重くなると、遠心力に負けず手元が浮きにくくなるんです。T島的には軽いシャフトはその傾向が強くなりやすいと感じてます。最近クラブを変えてみて、なんか軽すぎとか、シャフトをリシャフトして打ちにくくなったという人に、手元が浮きにくくすると効果が出る場合があります。, 軽硬に挑戦してみる際には、シャフトスタビライザーにも挑戦してほしいな　なんて思います（スイマセン宣伝です）, 人形町のゴッドハンドの元に治療に行き、スゲーマジ死ぬかも？！という治療を受けて腰 … 続きを読む →, えーM2フェアウェイウッドが盛り上がっておりますが T島的にも3HLが欲しいです … 続きを読む →, アナライズのYouTubeチャンネルで マーク金井の生配信　本日11月5日21時 … 続きを読む →.

またヘッドスピードが遅くても、強い弾きがあるのでしなりで楽にシャフトスピードを上げてくれます。 男女ツアーのプロでは5月から使用されており、ヘッドスピード40m/s前後のプロたちがSRやSを使用しているようです。

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