Buenos Aires SOS

Trenes Argentinos comunicó un plan operativo de transición que posterga el ingreso de las formaciones a Retiro previsto originalmente para el inicio de marzo, una decisión que obliga a los usuarios a realizar trasbordos durante una semana adicional.

La empresa estatal fundamentó la postergación en razones estrictamente técnicas y de seguridad operacional. El restablecimiento total de los tres ramales hacia la terminal porteña ocurrirá recién a partir del 8 de marzo. La operadora explicó que el lapso previo servirá para realizar pruebas complementarias con trenes y capacitaciones del personal. Estas tareas finales “permitirán la vuelta del servicio a la terminal porteña de Retiro con mayor seguridad y mejoras en las frecuencias”.

El foco de la demora radica en la modernización del ingreso a la estación terminal. Hasta ahora, la obra alcanzó un 88% de avance y entró en su etapa definitiva, una fase que implica la instalación del equipamiento final y la migración tecnológica del señalamiento. Desde la compañía detallaron la complejidad de la maniobra: “Este proceso necesitó de la desconexión del sistema existente y la conexión del nuevo, periodo en el que no fue posible que circulen trenes por los riesgos que implican en la operación”.

Los trabajos específicos se concentran en el Cabín de Empalme Maldonado, donde se avanzó con la colocación de señales y cables para realizar el “vuelco” al sistema moderno. Trenes Argentinos amplió sobre la extensión del plazo: “En lo que respecta a las tareas de modernización del ingreso de trenes a Retiro, que se encuentra en su etapa final, continuará una semana más (entre el 1° y 7 de marzo) para ejecutar las pruebas con el personal de señalamiento, conductores y finalizar las capacitaciones necesarias“.

El foco de la demora radica en la modernización del ingreso a la estación terminal. Hasta ahora, la obra alcanzó un 88% de avance y entró en su etapa definitiva, una fase que implica la instalación del equipamiento final y la migración tecnológica del señalamiento. Desde la compañía detallaron la complejidad de la maniobra: “Este proceso necesitó de la desconexión del sistema existente y la conexión del nuevo, periodo en el que no fue posible que circulen trenes por los riesgos que implican en la operación”.

La planificación original indicaba el restablecimiento normal del servicio para el 1° de marzo, pero el nuevo anuncio establece una operación limitada. El ramal Tigre volverá a funcionar ese día, pero sus formaciones llegarán solamente hasta la estación Belgrano C y el recorrido completo entre ambas cabeceras se completará una semana después.

La medida afecta también a los otros dos ramales de la línea Mitre. La empresa informó que desde el 1° y hasta el 7 de marzo los servicios de José León Suárez y Bartolomé Mitre circularán hasta la estación Belgrano R. Esta modalidad operativa replica el esquema vigente desde principios de año, momento del cierre del acceso del ramal Tigre.