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新表示システム導入へ動き, 2020年、スープラがスーパーGTに復活。トヨタがGT500仕様『GRスープラ スーパーGTコンセプト』を初公開, スーパーGT：2020年からの『クラス1』準拠GT500車両3台を公開。ホンダはNSXをFR化で対応, スーパーGT：つちやエンジニアリングの2020年マシンはポルシェ！「プライベーターの味方」, スーパーGT：JAF-GTのGRスープラがGT300参戦！ 埼玉トヨペットGreen Braveが2020年体制発表, Max RacingがレクサスRC F GT3でスーパーGTに挑戦。久保と三宅の若手コンビで挑む, スーパーGT：GT300クラスにINGINGが86 MCで参戦！ 強力体制でカーナンバー『6』復帰, スーパーGT：ホンダが2020年GT500体制を発表。若手3人を起用し"FR元年"に挑む, レッドブルがTEAM MUGENをサポートしスーパーGTに本格参入。テストにはホワイトの特別カラー投入, 千代、平峰が参戦へ。スーパーGTニッサン／ニスモ、2020年GT500クラスのラインアップを発表, スーパーGT：TOYOTA GAZOO Racing、GRスープラでのGT500参戦体制を発表。6チームの陣容が明らかに, 【スーパーGT】トヨタ、2020年のGT500体制を発表。セルモ2台目のゼッケンは“14”, スーパーGT：脇阪寿一監督が「緊急移籍」。2020年はコバライネン／中山擁するTGR TEAM SARDを指揮, スーパーGT：高橋一穂が長いGT300でのキャリアに幕。「レースは今後もやっていきます」, スーパーGT：Cars Tokai Dream28に柳田真孝加入！ 加藤寛規とロータス・エヴォーラで参戦, スーパーGT：ホンダがNSX GT3使用GT300チーム3台の体制を発表。2チームでドライバー変更, 【スーパーGT】HOPPY Team TSUCHIYA、2020年は“ダブルオーナー体制"で始動！, スーパーGT：PACIFICとD’stationがジョイント！ アストン＋ミシュランの強力体制で挑む, スーパーGT：GT300はニッサンGT-RニスモGT3が5台参戦。3台のドライバーも発表, スーパーGT：Audi Team Hitotsuyamaにクリストファー・ミースと川端伸太朗が加入。体制も変更, スーパーGT：BMW Team StudieがスーパーGTに復帰。荒聖治と山口智英のコンビで挑む, https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=2020年のSUPER_GT&oldid=80403566, 前年度チャンピオンのARTAはチャンピオンナンバーの『0』を使わずに、従来のナンバーである『55』を使う。, つちやエンジニアリングはメインスポンサーのホッピービバレッジとのパートナーシップ強化に伴い、エントラント名称を「HOPPY Team TSUCHIYA」に変更する。あわせて監督であるつちやエンジニアリング代表の. 携帯でGET!レース画像5000枚 SUPER GT公式Instagram . 2,650g Made in JAPAN, 折り畳むとコンパクトに収納可能なFAN フォールディングステップ。ルーフトップの洗車時や、レース観戦時のイスとしてもご使用いただけます。, サイズ：40cm×39cm×33cm　収納時：50cm×39cm×3.5cm重　量：1,6kg耐荷重：約150kg ポリプロピレンロゴプリント, NISMOチームが使用する本物仕様のデザインです。立体的な樹脂素材や刺繍、ワッペンなどでロゴが表現されています。, フリーサイズ(頭囲:57〜60cm)

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JAFが国内競技車両規則の改訂箇所を発表, 【2020年SUPER GTルール改定のポイント】GT300クラスのチームポイントとウェイトハンディが改定。FCYの運用も導入される。, スーパーGT：2020年からお馴染みのランプが変わる!? 前回に引き続き4、5月のsuper gt各レースで 限定発売を予定していたアイテムを、 開幕が待ち切れない皆様に 日産オンラインショップで発売いたします！   こちらのコンテンツをご覧になるには、2020 super gt サポーターズクラブに入会または、 会員更新をする必要があります。 入会・更新はこちら 既に、2020 super gt サポーターズクラブ会員の方は、下記よりログインを行ってご覧ください。 ログイン 開幕が待ち切れない皆様に日産オンラインショップで発売いたします！ 2020シーズンを戦うSUPER GTのマシンは、どれも美しくカッコ良いカラーリングで彩られています。そのカラーやロゴマークのほとんどは、…, 監督がチームとパートナーを紹介します　【第39回】No.38 TGR TEAM ZENT CERUMO 1,270g ポリプロピレン ロゴ、後頭部刺繍, フリーサイズ(頭囲:50〜56cm) SUPER GT オフィシャルモバイルサイト 会員募集中！！ スマホで参戦!公式ゲームサイト 携帯でGET!レース画像5000枚 月額330円（税込） SUPER GT公式Facebook . 右胸/背中:ロゴプリント 監督がチームとパートナーを紹介します　【第40回】No.88 JLOC

Round 8 FUJI Sat 28 – Sun 29 Nov 2020 / Fuji International Speedway, Shizuoka 2020 SUPER GTシリーズ公式イベントの日程変更について 2020 年のsuper gt: 前年: 2019: 翌年: 2021: 2020年のsuper gtは、2020年7月18・19日に富士スピードウェイで開幕し、同年11月28・29日に富士スピードウェイで閉幕する予定の、全8戦のシリーズである。

gt500 チーム&ドライバー | super gt | モータースポーツ | スポーツテレビ局j sports（ジェイ・スポーツ）の公式サイト。豊富なコンテンツが満載です。 1967年創業のレースカーやパーツを商う輸入代理店のチームとして、1969年より活躍するteam lemans（チームルマン）。2000年からは独立し、車両試作やカーボンパーツの設計・製造も手掛ける。super gt/jgtcには初年度1994年から参戦し、2000年以降はトヨタ／レクサス車両を用いる。 コンパクトカーのトランクにも搭載可能なサイズで、使用しないときは薄く折りたためます。

Copyright ©SUPERGT.net All rights reserved.   ポリプロピレン 今シーズンも皆さまの熱いご声援をよろしくお願いいたします！, NISMOチームを応援する多くのファンの方々に向けた「FAN」シリーズ。 ファン必須のアイテムです。 レースに必要なヘルメット、レーシングスーツ、グローブ、シューズがすっぽりと収納できる大容量のコンテナボックスです。

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SUPER GT公式twitter . コットン100％ ロゴ正面：PVC　右：刺繍　左：PVC、ワッペン ◎テレビ東京系列　毎週日曜日 午後11時30分から 2020年のSUPER GTは、2020年7月18・19日に富士スピードウェイで開幕し、同年11月28・29日に富士スピードウェイで閉幕する予定の、全8戦のシリーズである。, 当初の予定では2020年4月11・12日に岡山国際サーキットで開幕し、同年11月7・8日にツインリンクもてぎで閉幕するスケジュールで、その中にはマレーシア（セパン・インターナショナル・サーキット）でのシリーズ戦が7年ぶりに復活することになっていた。契約は2020年からの3年間で、SUPER GTとしては初となるナイトレース（現地時間20時、日本時間21時スタート）にて行われる予定だった[1]。, また本年は2020年東京オリンピックの開催が予定され、富士スピードウェイは自転車競技の会場として使われることから、例年8月に行われる富士500マイルの開催が困難となっていた。そのためタイ及びマレーシアラウンドのレースを夏場に充当することでバッティングを回避していた[2]。ただドイツツーリングカー選手権（DTM）との交流戦の開催など流動的な要素も残っている[2]。, だが、2019新型コロナウイルスの感染拡大に伴い、3月14日・15日に岡山国際サーキットで開催の公式テストおよび同サーキットのファン感謝デーに関してはさらなる感染拡大を防止するため無観客での開催に変更してテストを実施するとともに、一般のファンの入場とファン向けイベントを中止した[3]。また4月11日・12日に予定されていた第1戦の開催についても延期が発表された[4]。3月30日には5月3日・4日に予定されていた富士スピードウェイでの第2戦、5月30日・31日に予定されていた鈴鹿サーキットでの第3戦の延期が発表された[5]。, 7月に予定されていた海外ラウンドの第4・5戦も東南アジアでの感染状況を踏まえ4月6日に開催延期が決定、あわせて変更スケジュール案を発表した。実施直前に中止となった富士スピードウェイでの公式テストを6月27日・28日に実施した後、7月11日・12日に岡山での第1戦を開催、続いて2020年東京オリンピックの延期で使用できる形となった富士で8月8・9日に第2戦を開催。その後当初の日程通りに菅生・オートポリス・もてぎでの開催をそれぞれ第3〜5戦に割り当て、鈴鹿での第6戦を別途調整して組み込んだ上で、第7・8戦となる海外ラウンドの2戦を12月から2021年1月の間に開催するよう調整する方向であるとしていた[6]。, 6月4日に改めて開催スケジュールと開催に向けてのロードマップを発表、感染拡大防止の観点から大幅に開催内容を変更し、日本国内では移動を最小限に抑えるため富士・鈴鹿・もてぎの3サーキットのみの開催となり、マレーシアでの開催は本年は見送り、最終戦も当初はタイ開催を予定していたが、最終的に富士での開催となった。これにより2005年のシリーズ発足以来行われてきた海外ラウンドが初めて開催されないことになり、前身の全日本GT選手権時代から見ても2003年のSARS流行によるマレーシアラウンドが中止になって以来の海外ラウンド未開催となった。また、第4戦までは無観客で開催、第5戦以降は感染状況や社会情勢を見ながら段階的に開催方式を見直していくとしている[7][8]。, 第1,2,5,8戦はオオノ・アソシエーツ（オオノ開發株式会社）[9]、第3,4,6,7戦はFUJIMAKI GROUP（株式会社F&Cホールディングス）[10][11]がラウンドパートナー（大会冠スポンサー）に就任。オオノ・アソシエーツは「たかのこのホテル」の名称で協賛する。, GT500クラスの車両について、DTMとの共通レギュレーションである「クラス1」規定が本年より全面施行される[12]。それに伴いエンジンコントロールユニット（ECU）・マルチディスプレイ・スターター・各種センサ類などが、DTMでも使用されているボッシュ製に統一される[13]。ボッシュは2020年よりシリーズスポンサーとなり、GT500全車両のフロントウィンドウ等に「BOSCH」のロゴが入る[13]。フロントウィンドウの「BOSCH」ロゴの白地の上には各メーカーの統一ロゴが入るように定義されている[14]。また2019年8月に発表された車両規則で、エンジンが「車室（キャビン）より前に搭載する」ことが義務付けられた[15]。, レース運営面では、新たにフルコースイエロー（FCY）が導入される事になっており、シーズンオフのテストで試験導入を行った上で問題なければ開幕戦から導入する予定[16]。手順としては、決勝レース中に安全上の理由が発生したときに競技長がFCYを宣言、タイミングモニター・レースコントロール無線・各マシンのコクピット内ディスプレイにFCY導入までの10秒のカウントダウンを開始するとともに、コース内全ポストにFCY実施を示すボードが提示される。この時点からオーバーテイクは禁止され、ドライバーは減速の準備に入る。提示10秒後全ポストでイエローフラッグが振動表示、上限走行速度は80km/hとなる。またボード提示以降はピットレーンへの進入は不可能となるが、ピットレーンの出口は開放されているため、FCY導入前に第1セーフティカーラインを通過し、ピットイン中またはペナルティ消化でピットレーンに進入した車両はピットアウトが可能となっている。ただし、ホームストレート上を走行する車両はコースインする車両が第2セーフティカーラインに到達するまでは追い越すことが認められている。FCYの解除宣言はモニター等で伝えられるとともに、グリーンフラッグが振動表示される[14][17]。なお、FCYの導入に合わせて、これまでフロントウィンドウに搭載されてきた識別灯が、単一ランプの色によってドライバーを見分ける形式から3桁の数字ないしアルファベット表示に変更される見込みとなっている[18]。, FCYの導入に合わせて、セーフティカー（SC）の運用条件も変更され、基本的にFCYで安全上の問題が解決しない場合にその運用が行われる。実施内容は基本的に2019年と変わらないが、ピット作業に関する変更点として、先頭車両がSCの後方に付き、残りの全車両がその後方に整列した状態でモニター上にピットレーンオープンの表示がなされた周回からピットインおよびドライバー交代を除くピット作業が許可される。またSCボード提示時点でピット入口またはピットレーンに入っていた車両については全てのピット作業が許可される。この他、SC先導による決勝スタート時にもピットレーンの進入及びドライバー交代を除くピット作業が可能となった[14]。, GT300クラスではウエイトハンデに変更が加えられ、参戦6戦目までは1点あたり3kg、7戦目は同1.5kg（8戦目のハンデ無しは従来通り）と負担重量が増えることになった。チームポイントについてもGT300クラスではトップ車両から2周遅れに2点、3周遅れに1点の加点と変更されている[14][17]。, この他、年間の総登録台数が45台となったこと、決勝中に走路外走行や接触を伴った追い越しについて、審査委員会によるペナルティ審査を経ずにレースディレクターの権限で走行の順番を戻す指示が可能となったことが変更点として挙げられる[14][17]。, ホンダ陣営はNSXでの参戦を継続するが、上述の通り車両規則でエンジンを車室より前に配置することが義務づけられたことから、エンジン搭載位置をベース車両及び前年までのリアミッドシップからフロントエンジンに変更している[20]。, なお、上述のように前年のシリーズチャンピオンであるTeam Le Mansがシリーズから撤退したことに伴い、今季はシリーズチャンピオンの証であるゼッケンナンバー『1』を付けたチーム及び車両が不在となる。, スーパーGT、2020年の開催予定スケジュールを発表。夏はタイとマレーシアのアジア戦で東京オリンピックを考慮, 岡山国際サーキットでのスーパーGT公式テストは"無観客開催"が決定。第1戦は今後発表へ, 2020 SUPER GT Rd.1 2020 SUPER GT Rd.2富士大会、Rd.3鈴鹿大会に関するご案内, スーパーGT：2020年シーズンの新開催スケジュール発表。開幕は7月に岡山を予定し、海外2戦は12月～1月で再調整, スーパーGT、2020年のタイ大会見合わせ。8戦全戦が国内開催、最終戦は11月に富士で, オオノ・アソシエーツが開幕戦富士のラウンドパートナーに決定。大会名称は「たかのこのホテル FUJI GT 300km RACE」に, FUJIMAKI GROUPが第3戦鈴鹿のラウンドパートナーに決定。大会名称は「FUJIMAKI GROUP SUZUKA GT 300km RACE」に, 第3戦に続きFUJIMAKI GROUPが第4戦もてぎのラウンドパートナーに決定。大会名称は「FUJIMAKI GROUP MOTEGI GT 300km RACE」に, ボッシュが共通部品の供給とともにスーパーGTとオフィシャルスポンサー契約を締結。20年からGT500のウインドウにロゴ掲出, スーパーGT：FCY導入、ウエイトハンデ制……。2020年スポーティングレギュレーションの変更点は, 2020年、ミッドシップのNSX-GTはGT500を走れない!?

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