Buenos Aires SOS

「角ばったデザインが気にいっています」 トヨタ ライズに実際に乗っているオーナーのレビューや口コミが満載。実燃費やエクステリア・インテリアに関する情報や、メンテナンス・カスタム方法が充実。トヨタ ライズの様々な情報がここに！日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」 「意外と荷室が広い」 「最初は固く感じてたが慣れると良い感じ」 一方、トヨタでは店舗内に新型ライズが展示されており、客も少なくゆっくりと見ることができた。 しかし肝心の試乗はできず不完全燃焼ではあった。 新型ライズ4wdのリアサスペンションまわり、形式はトーションビーム、一見してごっつい作りではない デミオの下取り安くなっちゃう前に変えたい❤️, そこで実際に見積もりをしてみたんです。対象グレードは人気のZ。C-HRに手が届くなら上級グレードでしょうからね。, ここからコーティングやサービスパックなども入れるとなると、実際の見積もりは270万円ぐらいになりそうです。そうなるとC-HRの下級グレードには手が届いてしまうことに…。, これだけ高いとなると期待したのは値引き。新型ライズの最新値引き情報や値引きテクニックはこちらのページで紹介しています。購入検討している方は、参考にしてみてください。, 「一般道で15km/Lくらい出ました」 ステアリングもどっしり重くて安定感ある オートハイビームの切り替えが優秀。夜の高速が楽, — kuroiroひろき@SURF (@kuroiroSURF285) April 15, 2020, しかし一方で走行性能に不満がある人がいます。どんな点に不満があるのか調べてみました。, コーナリング時の傾きが大きいようで、体がシートから離れてしまうためコーナリング時の安定感がイマイチと評価している人がいました。その他、ハンドリングの反応の鈍いという声もありました。, ただ重心の高いSUVは同じような傾向があるので、ライズだけに限ったことではないでしょう。, ライズはすごくいい、って部分と、なんか微妙って部分が両極な感じ。見切りがかなり良いので運転は凄くしやすい。でも思ってたよりカーブとかスラロームで上体が持ってかれる感があった, ライズの総合評価は約8割の人が「良い」と評価しており、多くの人がライズを高く評価しているようです。, 中でも好評だったのはエクステリアとエンジン性能。実際に口コミでもライズのデザインを高く評価している人は多く見られますし、加速にも満足している人が多く見られます。, 価格は高いという声は多くはありませんが、上級グレードにオプションをつけた場合C-HRを買える価格になることに一部の人は不満を感じやすいようです。, 燃費はJC08モードをイメージしていた人は悪いと評価しています。購入を考えている人は燃費はWLTCモードよりもちょっと悪いぐらいのイメージしておくと良いでしょうね。, この記事を見てくれた人には絶対騙されてほしくないので、実際に新型ライズを購入した人がどうやって騙されずに値引き交渉したのか、次の記事でチェックしてみてください。, 2014年からサラリーマンをしながら車に関するブログをやっています。 「流れがいいと20km/L近く出ます」 結果は252万円。 ここからコーティングやサービスパックなども入れるとなると、 実際の見積もりは 270万円 ぐらいになりそうです。 そうなるとc-hrの下級グレードには手が届いてしまうことに…。 ライズの購入の際に欠かせないのが”アクセサリー”や”メーカーオプション”ですよね。, アクセサリーもメーカーオプションも追加しないで購入される方は、おそらく少ないかと思います。, ライズにも様々なアクセサリーとメーカーオプションがあるので、あまり追加する予定の無い方もチェックしていただくと良いかもしれません。, そこで今回は、ライズのおすすめアクセサリーとメーカーオプションについて紹介します。, また、ライズのアクセサリーとメーカーオプションの値段は高いのか、また値引きは可能なのかについても調査しましたので紹介していきます。, 様々なものがあるのでどれにしようか迷ってしまう方もいると思いますので、参考になれば幸いです。, エクステリアは見た目の印象を変えたり、個性ある愛車にイメージチェンジすることができます。, ノーマル状態でももちろん十分なのですが、よりライズの見た目にこだわりたい方には欠かせないアクセサリーですよね。, 数多くあるアクセサリーとオプションですが、たっぷりと紹介していきますのでじっくり見ていってください！, ライズのSUVらしいアクティブさをより強調できるデザインのアンダーガーニッシュです。, フロント・サイド・リアの下部にシルバー（レッド加飾付き）がプラスされるアクセサリーです。, このガーニッシュを付けるとエアロパーツを付けることができなくなりますが、エアロパーツよりもコスパに優れ、気軽にドレスアップができちゃいます。, 200系ライズ アンダーガーニッシュセット(レッド加飾付) トヨタ A200A A210A 200RAIZE TOYOTA, ライズのボンネットの一部を、ブラックメッキのガーニッシュでちょっぴり武骨な印象にすることができます。, ブラックメッキということでどのボディカラーにも合わせやすく、また大幅なイメージチェンジになり過ぎないのもポイント。, こちらもガーニッシュといって貼り付けるタイプのアクセサリーなので、コスパに優れています。, ライズ フードガーニッシュ（ブラックメッキ） トヨタ純正部品 A200A A210A パーツ オプション, フロントとリアのバンバーサイドも、ブラックメッキのガーニッシュで更に見た目のインパクトを強めることができます。, 200系ライズ バンパーサイドガーニッシュセット(ブラックメッキ) トヨタ A200A A210A 200RAIZE TOYOTA, スポーティスタイルは、パワフルスタイルと異なりスポーツカーのようなライズに変身できるとても個性的なアクセサリーです。, 200系ライズ エアロパーツセット トヨタ A200A A210A 200RAIZE TOYOTA, 目立たない部分ではありますが、これがあると無いとでは見た目のインパクトが大きく異なります。, ルーバーガーニッシュは種類が複数あるので、取り付けの際はどれが愛車に合うか確認すると良いでしょう。, 200系ライズ ルーバーガーニッシュセット(ストライプ付) トヨタ A200A A210A 200RAIZE TOYOTA, ライズのフロントとリアにストライプのデカールが付くことで、見た目は一気にイメージチェンジができとても派手な印象になります。, 200系ライズ ストライプセット トヨタ A200A A210A 200RAIZE TOYOTA, スポーティスタイルでは、こんな細かいところもアクセサリーでオシャレにすることができます。, とことんカスタムしちゃいたい！という方はもちろんですが、エアロパーツなどは高くて手が出ないという方にも、このような小さなパーツでドレスアップをお楽しみいただけます。, フロント、リアと合わせても一万円以下で購入ができるので、コストパフォーマンスに大変優れたアクセサリーです。, 200系ライズ フロントストライプ(レッド) 08187-B1080 トヨタ A200A A210A 200RAIZE TOYOTA, ライズ バックドアストライプ（レッド） トヨタ純正部品 A200A A210A パーツ オプション, 地味になりがちなリアですが、大型スポイラーを付ければスポーティな印象に一気に変わります。, デザインがとても個性的ですが、ライズなアクティブなイメージがよく表現されていると思います。, エアロパーツとぜひ一緒に付けて頂きたいですが、リヤスポイラーだけでも十分に見た目が変わるのでおすすめのアクセサリーです。, 200系ライズ 大型リヤスポイラー トヨタ A200A A210A 200RAIZE TOYOTA, 正直なところ、このガーニッシュがあっても無くてもあまり大きな変化はありませんが、スポーティスタイルをとことん追求する方におすすめです。, 200系ライズ フェンダーガーニッシュ(スポーティ) 08401-B1410 トヨタ A200A A210A 200RAIZE TOYOTA, マフラーカッターは装着することで音が変化したりはしませんが、ドレスアップ目的の方には最適です。, マフラーカッターでリアの雰囲気もスポーティにすることができるので、リアの見た目にもこだわるならおすすめです。, ライズ マフラーカッター トヨタ純正部品 A200A A210A パーツ オプション, ご自身で貼り付けることもできる手軽さもあることから、筆者個人的にはとてもおすすめのアクセサリーです。, TOYOTA(トヨタ)/純正 フューエルリッドガーニッシュ 08186-B1300 /ライズ, プレミアムスタイルは、パワフルスタイルとスポーティスタイルとは全く異なった上品さが際立つデザインとなっています。, カッコよさはあるのですが、ラグジュアリー感があり武骨さと高級感が両立されています。, 200系ライズ エアロパーツメッキ付セット トヨタ A200A A210A 200RAIZE TOYOTA, プレミアムスタイルは、ライズの質感をアップさせるデザインとなっており、フロントグリルとバックドアのガーニッシュはシルバーメッキで統一されています。, 色自体のパンチは薄いかもしれませんが、高級感がアップしてライズの違った表情を見ることができます。, 200系ライズ メッキセット トヨタ A200A A210A 200RAIZE TOYOTA, スポーティスタイルにもあったフェンダーガーニッシュですが、プレミアムスタイルはシルバーカラーとなっています。, シルバーということもありあまり目立ちませんが、隅々までドレスアップにこだわるならおすすめです。, 200系ライズ フェンダーガーニッシュ(プレミアム) 08401-B1400 トヨタ A200A A210A 200RAIZE TOYOTA, LEDスタイリッシュビームは、ブルーのライトでエクステリアを強調してくれるため、フロントのドレスアップに最適です。, 筆者はこのアクセサリーを装備した車をお見かけしたことがあるのですが、とてもスタイリッシュでカッコイイなと感じました。, ブルーのライトというのも、良い差し色になると思うのでLEDライトでドレスアップをしたい方におすすめです。, ライズ LEDスタイリッシュビーム トヨタ純正部品 A200A A210A パーツ オプション, ノーマル状態のドアミラーだと単色で地味ですが、ガーニッシュを追加すればドアミラーにもスタイリッシュさがプラスされます。, 汎用品よりも純正品の方が高いので、メーカーにこだわりが無い方は汎用品も検討してみてください。, 200系ライズ ドアミラーガーニッシュ(メッキ) 08403-B1100 トヨタ A200A A210A 200RAIZE TOYOTA, バンパーサイドガーニッシュは、エアロパーツとセットで取り付けると、よりカッコよくイメージチェンジができます。, フォグランプ周りを強調して、ライズのフロントエクステリアを締まった印象にしてくれます。, 上記写真はシルバーメッキですが、他にもブラックメッキもあるのでお好みのデザインを選んでみてください。, TOYOTA(トヨタ)/純正 バンパーサイドガーニッシュセット メッキ 08401-B1380/08405-B1210 /ライズ, 長く愛車を利用しているとドアハンドルは傷だらけになってしまうので、付けておいて損はありません。, 特に、傷が目立ちやすい”濃淡色”のボディカラーを選んだ際は、付けておくと良いでしょう。, 200系ライズ プロテクションフィルム(ドアハンドル)(カーボン調) 08174-B1060 トヨタ A200A A210A 200RAIZE TOYOTA, 標準装備されていると思っている方も多いかもしれませんが、実はサイドバイザーはメーカーオプションだったのをご存知でしょうか？, 近年では”サイドバイザーを付けると見た目があまりカッコよくない”、という声もあり付けない方も増えてきているようです。, 実用性はしっかり備わっているので、快適さを求める方はぜひ付けておきたいメーカーオプションですね。, TOYOTA(トヨタ)/純正 サイドバイザー RVワイドタイプ 1台分 08162-B1030 /ライズ, ライズのおすすめアクセサリー・メーカーオプションはエクステリアだけでも沢山ありましたね。, 続いては、インテリア用のアクセサリー・メーカーオプションのおすすめを見ていきます。, ライズの内装もドレスアップしたり、より快適に過ごせる空間にしたいという方は目を通してみてください。, フロアマット・ラゲージソフトトレイ・サイドバイザー（RVワイドタイプ）がセットになったお得なオプションです。, バラで購入するよりもお安くなっているので、迷った時はこの”タイプA”を選んでおけば間違いありません！, 200系ライズ ベーシックセット(タイプA) トヨタ A200A A210A 200RAIZE TOYOTA, インテリアパネルセットを付ければ、ライズの車内の雰囲気を一気に変えることができます、, レッドカーボン調はスポーティに、ピアノブラック調はラグジュアリーに、オレンジはアクティブな印象にイメージチェンジができちゃいます。, ただ、社外品でもこのようなパネルは沢山出ているので、どのデザインが良いか幅広く確認して選ぶのがおすすめです。, 200系ライズ インテリアパネルセット(レッドカーボン調) トヨタ A200A A210A 200RAIZE TOYOTA, ※こちらのリンクはレッドカーボン調表記になっていますので、購入の際はデザインの確認をお願い致します。, ライズのフロアマットは、上質な生地を使用しているので、ただデザイン性に優れているだけではないのが特徴です。, TOYOTA(トヨタ)/純正 フロアマット デラックスタイプ 1台分 08210-B1B80 /ライズ, 200系ライズ 革調シートカバー トヨタ A200A A210A 200RAIZE TOYOTA, それ以外のグレードではちょっぴりチープなシフトノブなので、気になる方はオプションで変更しましょう。, ドライバーの自己満足的な部分は大きいですが、価格もお求めやすいので手軽に装備しやすいので付けてみてはいかがでしょうか。, TOYOTA トヨタ 純正 アクセサリー パーツ RAIZE ライズ 本革シフトノブ 08466-B1020 A200A A210A, ライズにスポーティさをとことん追求する方に、スタートボタンカバーはとてもおすすめです。, これといった効果はないものの、運転席周りに色をプラスし、良いアクセントをもたらします。, ライズ スタートボタンカバー トヨタ純正部品 A200A A210A パーツ オプション, フロントの左右のみとなりますが、夜間の乗り降り時にちょっとしたおもてなし演出ができる遊び心あふれるアクセサリーです。, 高級車によくあるイルミネーションですが、ライズでも味わえるのは魅力的だと思います。, 200系ライズ プロジェクションイルミネーション(フロント左右) 0852D-B1110 トヨタ A200A A210A 200RAIZE TOYOTA, ライズ ドアハンドルイルミネーション（フロント左右） トヨタ純正部品 A200A A210A パーツ オプション, TOYOTA トヨタ 純正 アクセサリー パーツ RAIZE ライズ スカッフプレート (フロント) 08382-B1050 A200A A210A, 車内のイルミネーションといえば鉄板のフットランプですが、これがあると無いとでは車内の雰囲気が全く異なります。, ドアを開けるとブルーのライトがおもてなししてくれ、夜間時はスモールランプに連動し、常時淡く点灯します。, 車内の高級感はもちろんですが、足元が明るいと車内で物を落とした時も拾いやすいです。, 眩しいくらいの光ではなく、程よい優しいブルーが足元を照らしてくれるので、リラックス空間ができちゃいます。, 200系ライズ インテリアイルミネーション 0852B-B1090 トヨタ A200A A210A 200RAIZE TOYOTA, 後部座席の後ろにも取り付けることができるので、長さのある荷物もそのまま積み込めます。, 200系ライズ ラゲージトレイ 08241-B1090 トヨタ A200A A210A 200RAIZE TOYOTA, 車上荒らしなども防止することができるので、車内のセキュリティ強化をしたい方にはおすすめです。, 200系ライズ トノカバー 08254-B1020 トヨタ A200A A210A 200RAIZE TOYOTA, このようなストラップを付ければ、余分な力を入れずにバックドアを閉めることができます。, 200系ライズ バックドアストラップ 0824A-B1020 トヨタ A200A A210A 200RAIZE TOYOTA, ライズのアクセサリーやメーカーオプションはお求めやすいものから高価なものまで沢山ありますが、ここで肝心なのが”値引き”が可能かどうかですよね。, 少しでもお安くアクセサリーやメーカーオプションを付けて、一つでも多く付けていきたいものです。, ライズのアクセサリー・メーカーオプションは値引きに応じてくれるかどうかを調査しましたので、そちらも見ていきましょう！, ディーラーでライズを購入するタイミングでアクセサリー・メーカーオプションも同時に注文することで、値引きに応じてくれる可能性があります。, 購入した金額にもよりますが、エアロパーツなどの高額なアクセサリーに関しては値引きをしてくれる確率がアップします。, 反対に、数千円～数万円程度のオプションですと、値引きを行ってくれる可能性は低いです。, ただ、アクセサリーやオプションの値引きは多くても数万円程度となるので、大きな期待は禁物です。, 確実にオプションの値引きを狙うなら”オプション値引き”を行っていると宣伝している場合や、3月や9月などのディーラーの決算時期がおすすめです。, 車購入時ではなく、購入後に後付けでアクセサリーやオプションを購入したいという場合もあると思います。, 筆者は愛車のパーツをほぼ後付けで行いましたが、値引きに応じてくれたことは一度しかありませんでした。, ディーラーとの付き合いの具合にもよるかもしれませんが、後付けでは値引きが期待できないということは頭の片隅に入れておきましょう。, ネット通販でも、ライズのアクセサリーやメーカーオプションをほとんど購入することができます。, 通販サイトでのポイントが貯まったり、今持っているポイントを利用して安く購入ができるのでとてもお得です。, ディーラーよりも安く取り付けてくれるカスタムショップを探せば、工賃も安上がりです。, 少し手間はかかるかもしれませんが、よりお得に購入するならネット通販で購入して、自分で取り付けまたはカスタムショップに持ち込むのがおすすめです。, 今回は、ライズのアクセサリー・メーカーオプションをたっぷりと紹介させていただきました。, 筆者が良いなと感じたおすすめと、人気のアクセサリーを厳選したのですが、紹介したものはごく一部です。, ライズにはこの他にもまだまだ沢山のアクセサリー・メーカーオプションが用意されています。, また、社外品のパーツに関しては別の記事でも紹介しておりますので、気になった方はチェックしてみてください。, 後悔のないアクセサリーやオプションの選択をできるよう、じっくり検討してみてはいかがでしょうか。, カローラアクシオで カーライフ満喫中。 車いじり、ドライブ大好き 平成生まれ車好き女子。 車・競馬・ゴルフ・動物・カメラも好き。 目指せ！車好き女子日本代表. 結局価格はそこまで差がない

「サイズ以上に大きく見える」, ライズは小さいサイズですが、スクエアでゴツゴツとしたデザインなので、迫力があってかっこいいと評価している人が多いです。, 新型ライズのエクステリアを「悪い」と評価した人からは、ワンクラス上のRAV4に比べてると、サイズが小さく迫力がなくダサく感じてしまうことに不満なようです。その他にもリアデザインもかっこ悪いと感じている人もいました。, ライズ欲しいな思てたけど、実物みたら顔はかっこいいけどコンパクトやからダサいという印象, — こ～きん！！ (@Nakajin_yume) February 15, 2020, インテリアは約7割の人が「良い」と評価していました。新型ライズのインテリアに満足した人からは, 「とてもよくまとまっているデザイン」 「16インチホイール車の方が安定している」 価格はまぁまぁ違うけど 「カーブを曲がる時も安心できる」, 小型SUVながら高速でも安定性が高く、ブレることがないことに満足しているようです。重心が高めのSUVでビシッと安定していることに驚いていました。, 高速道路での静粛性 平均燃費が思いっきり下がってた笑#ライズ #RAIZE pic.twitter.com/BFSWHHEDhp, — ねこねこ@ライズ納車！ (@nekonekoraize) April 25, 2020, 信号の多い市街地では悪くなりやすく、郊外や高速では一定速度で走り続けられるため、実燃費は良くなる傾向があることも関係していると思います。, エンジン性能は約8割の人が「良い」と評価しており、ライズのエンジン性能を高く評価している人は多いです。実際の口コミを見てみても、, 「十分な加速力がある」 で、記事を書いています。.

ライズのオプションが高いから 「車高が高いものの意外とロールを感じない」, ライズは足が少し硬いものの乗り心地が良いという評価が多かったです。クラス上のエクストレイル等と比べても遜色がなく、小型SUVクラスとは思えないほど滑らかな乗り心地が高い評価につながっていました。, ライズ、普通に乗り心地いいし、運転しやすいし、田舎だから街灯ないとことか勝手に遠目になってくれるから嬉しい, 一方でライズの乗り心地を「悪い」と言っている人もいます。具体的にどこに不満なのかチェックしてみました。, ホイールが大きいZグレードでは特に足回りが硬いと感じやすいようです。とくに段差を越える際に突き上げが大きいと言われています。, 「安定感がある」 「シンプルなのが気に入っています」, このクラスのSUVにしては統一感のあるシンプルなデザインで、内装の質感が高いことに満足している人が多いようです。シートに赤色のステッチが入っていたり、スポーティな雰囲気が高く評価されていました。, しかし、4割の人は内装を「悪い」と感じているようです。どのようなところに不満があるのかチェックしてみました。, ライズのインテリアを「悪い」と評価した人からの声としては、ダッシュボードの安っぽさがあります。, ライズのダッシュボードは表面が安い樹脂でできているものの、模様を工夫しているためチープさは感じられません。この部分は良いのですが、触ったり叩いたりするとプラスチックっぽい安さを感じてしまうようです。, 新型ライズの価格は約7割の人が「良い」と評価しています。ライズの価格に満足した人は, 特にこの3点を評価していました。クラス上のC-HRやRAV4に比べて、かなり安く買えることに満足している人が多くいるようです。, しかし3割の人は新型ライズの価格を高いと感じています。具体的にどのような点が不満なのかチェックしてみました。, 新型ライズの口コミを見てみると、オプションをつけていくと車格が上のC-HRとそこまで差がなくなるという声がありました。, 新しい車見てきた 「高速で20km/L出ました」, こんな声が見られました。WLTCモードの燃費は18.6km/L。カタログ燃費と実燃費に近いこと高く評価されているようです。, 今まで、Twitterに載せた燃費(#トヨタ #ライズ(#RAIZE))の最高は確か18.6だったかな？？

風切り音もほぼ無し（後席は結構する）

100㎞/h出してても全くブレない車体とステアリング 私も住友林業で同じ広さ（のべ床36坪）で契約を予定しております。 ただ、ブログ背景しますと、私の見積もりでは本体工事が31,000,000とかなりかけ離れた金額となっており驚いております。 値引きのことなど伺えますと幸いです。 返信する

C-HRとライズどっちにしよう 「1Lにもかかわらず良く走る」, 1Lガソリンターボエンジンながら、低中速から高速走行もしっかり走れることが好評のようです。, 人によってはワンクラス上のエクストレイルからライズに乗り換えても加速は十分あると言っている人もいるくらい。, 昨日はライズで初の高速走行！やっぱり加速力は素晴らしい！ 放出中の記事： 1,412件　◆「車種一覧」か「カテゴリー一覧」が記事を探しやすいです◆, 管理人はコンパクトな4WDが好きだ。 長らく空席だった5ナンバーの4WDとして新型ロッキー/ライズが発売になっている。 そこでダイハツとトヨタを回って情報収集をしてみたのだった。 そんなことを書いてみた。, 週末にトヨタとダイハツのディーラーを回ってきた。 面白いのはこの2つが対象的だったことだ。, ダイハツは新型ロッキーの試乗車があり、ひっきりなしに試乗に出掛けていき店舗に実車が全くない状態だった。 で、結局ダイハツでは実車を見ることができず、すごすごと帰ってきたのだった。 一方、トヨタでは店舗内に新型ライズが展示されており、客も少なくゆっくりと見ることができた。, 新型ライズ4WDのリアサスペンションまわり、形式はトーションビーム、一見してごっつい作りではない, 店頭で説明を受けたりカタログで確認したりして感じたことは新型ロッキー/ライズはかなり良くできているということだ。 装備と価格のバランスが良い、お得感があるし、グレード間の設定も絶妙な印象を受けた。 唯一ダイハツのプレミアムというグレードの存在は良くわからないが、ダイハツとしては小型車のフラグシップ的な感じを狙ったものだろう。, 展示車をイロイロといじくり回して思ったことは新型ロッキー/ライズがペラペラだったことだ。 特にドアは重量も軽く、閉じる際の味付けもペシャっとした感じで高級感は全く無い。 まぁ車両重量を考えればこれも致し方ないと思う。 きっと車重を削り燃費性能を上げるのを優先した結果だろう。 こうしたところを個人個人がどう評価するか？だろうと思う。 ちなみに管理人は高級感は求めていないのであまり気にならない。, 室内は前後方向にキチンとスペースが確保できていた。 最初は長いボンネット部分を見て室内の前後方向は狭いのではないかと思っていた。 実際に運転席で自分のシートポジションにセットし、そのまま後席に乗り込んでみると膝の前には握りこぶし1つくらいの余裕があった。 後席はリクライニング角度も不足しており、快適とは言えないが普段は2名、時に4名という使用方法なら問題ない。, 実際に見学した展示車はライズのZグレードの4WDモデルだった。 展示車に座っただけなので走ってみないとなんともだが、運転席の印象としてはかなり快適そうだった。, 各コントロール類も適正な位置にあり、まごつくことは無い。 惜しいのはステアリングホイールにはチルトはあるがテレスコピック機構が無いことくらいだろうか。 ただし収納スペースは少なく、あっても容量が少ないので注意が必要だ。, エンジンルームもじっくりと観察してみた。 1.0L3気筒ターボエンジンは装飾もなく質素な外観で非常に小さい、まるで軽自動車のエンジンのようだ。 エンジン周辺にスペースがかなりあり、エンジンルームの印象はスカスカした感じだった。 エンジンルームは見てくれで勝負するわけでもないし、スペースが有ったほうが整備やクルマ弄りには好都合だ。, 何人かのディーラーの営業マンに聞いてみたら、意外とよく加速して走るということだった。 パワーは大したこと無いので車重の軽さが効いているのだろう。 さらに低速から中速域のトルク重視のエンジンだと思われ、この領域を使って走るには良い印象を持つものと思う。, 管理人が期待する部分は、この低速から中速域のトルクと燃費性能、それに航続距離だ。 たぶん郊外の流れの良い道なら簡単に20km/Lは行くと思う、そうするとタンク容量は36Lなので航続距離は単純に720kmとなる。 燃費が15km/Lだとしても540kmも航続距離が取れる計算になる。 このあたりは管理人にとって非常に魅力的に映る。, 全体的にボディの作りや駆動機構は先代のビーゴ/ラッシュよりは軟弱な印象は拭えない。 先代ビーゴ/ラッシュのようにフルタイム4WDではあるが、常時トルク配分を行う形式ではなく属に言うスタンバイ方式のフルタイム4WDとなる。 この電子制御された4WD（ダイナミックトルクコントロール4WDと呼ばれている）がどの程度の性能を発揮するかという感じだ。, 下廻りを覗き込んだ画像を見てみると後輪のデフの配置がよく分かる。 またリアハブ部のドライブシャフトの様子の様子なども見て取れる。 このへんは先代ビーゴ/ラッシュのリアサスがリジット形式だったのと比較するとちょっと軟弱な感じがする。, 管理人が思うに新型ロッキー/ライズは本格的な4WDとしては作られていない。 4WD性能を求めるのであれば先代ビーゴ/ラッシュの中古車を探すのも方法だろう（タマは非常に少なくなっている）。 また少々狭いし納期が見えないが新型ジムニーシエラという選択肢もある。 本物感が欲しいなら新型ジムニーシエラが良いだろう。, 要はクルマに何を求めるのか？ということに尽きると思う。 林道や積雪路での走破性や信頼性を第一に考えるのであれば新型ジムニーシエラになる。 一方、最新の安全装備や快適性、それに燃費性能を第一とし、4WD性能は少し目をつぶるのであれば新型ロッキー/ライズとなる。, このあたりは個人個人で考え方が異なるのでなんともだが。 管理人が思うに新型ジムニーシエラの燃費性能がもう少し良ければ解決するのだが…。 具体的に言うとMTはともかく、ATの多段化とアイドリングストップの装備で燃費を現在よりも伸ばしてほしいところだ。, ©2014-2020 TomTom's Voice2 エンスーのための車情報, かわいいZoeがいかつく変身「Zoe e-Sport Concept」　EVでもカッコよくなれる良き例, 新型スイスポZC33Sを見てきた　今回のスイスポは期待にそぐわずかなりの力作のようだ, 車のハブボルト（スタッドボルト）の不思議、でっぱったものとへっこんでるの、必要な工具, いまだにフロントガラスの内側の掃除には決め手がない状態　なにか良いモノはないのか？.

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