アルファロメオ ジュリア スーパー

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テスト形態:ロードインプレッション アルファロメオ ジュリアを、価格.comに集まるこだわり派ユーザーが、エクステリア・インテリア・エンジン性能など気になる項目別に徹底評価!実際のユーザーが書き込む生の声は何にも代えがたい情報源です。 テスト距離:327.3km アルファロメオ ジュリア スーパー(3da-95222)のカタログ、スペック情報。2019年10月モデル アルファロメオ ジュリア スーパーの写真、プロフィール、燃費、排気量、主要装備などを掲載[10125930] ホイールベース:2820mm イタリアにて仕上げ済みのアルファロメオ ジュリア スーパー1.3 アルファロメオ専門店スポルティーバのサービス部門工場長が、自ら所有するために本国イタリアに手仕上げ済みのジュリアスーパーを並行 … タイヤ:(前)225/45R18 91Y/(後)255/40R18 95Y(グッドイヤー・イーグルF1アシメトリック3) 価格:556万円/テスト車=561万4000円 新型ジュリア「スーパー」「ヴェローチェ」の試乗感想まとめ. そんなTIスーパーに憧れたオーナーさんが仕上げたのが、こちらのジュリアスーパー改TIスーパー仕様です。 ずばりコンセプトは限りなくTIスーパーに近づける事、この一心で時間とコストを惜しむことなく仕上げたクルマです。 アルファロメオの販売と整備はデルオートへ。神奈川県川崎市に実店舗を構え、アルファロメオジュリア・アルファロメオジュリエッタを中心に 在庫車を常時30台以上をストックしております。 ということで続いては新型ジュリアの「スーパー」と「ヴェローチェ」の試乗インプレッションをレビューしたいと思います。スーパーの価格は約540万円、ヴェローチェは580万前後になります。 タッチディスプレイやadasも導入 . 使用燃料:21.7リッター(軽油) ニュルブルクリンク北コースで7分32のラップタイムを叩き出し、frセダン最速タイムを更新した新型アルファロメオ・ジュリアが日本でも2017年10月に発売を開始します。復活するアルファロメオ・ジュリアの性能や価格、燃費など最新の詳しい情報をご紹介します。 アルファロメオ ジュリア スーパーの中古車情報・中古車検索。48万台以上の物件から、アルファロメオ ジュリア スーパーの中古車がすぐに探せます。無料で電話問い合わせも可能。アルファロメオ ジュリア スーパーの中古車両、クルマを探すならNTTレゾナントが運営するgoo - 中古車 アルファロメオ ジュリア/ステルヴィオ . オプション装備:なし ※以下、販売店オプション フロアマット(4万1040円)/ETC車載器(1万2960円), テスト車の年式:2019年型 トランスミッション:8段AT alfa romeo giulia 2.2 turbo diesel super|アルファロメオ ジュリア 2.2ターボ ディーゼル スーパー ジュリアはディーゼル・エンジンのほか、2.0リッター直列4気筒ガソリンターボエンジンおよび2.9リッターv型6気筒ツインターボエンジンも選べる。 アルファロメオ ジュリアのレビュー、口コミなら「みんカラ」。クルマ大好きみんカラユーザーならではの詳細なレビューで、あなたの気になる車の情報がきっと見つかります。アルファロメオ ジュリアのレビュー、口コミは日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」 年若いイノセントな自動車乗りが、アルファ・ロメオ・ジュリアに食指を動かすとは考えにくい。このクルマにだれよりも強く反応するのは、「155」から「156」、「159」へと続くアルファセダンを知っている世代だろう。耳元で「セレスピード」と囁かれると、ちょっと血圧が上がります、みたいな。, なつかしいジュリアの名を戴いて中型アルファセダンが復活してから4年。最新のニューカマーがこのディーゼルモデルである。クリーンディーゼルという言葉がまだないころから、アルファ・ロメオのディーゼルには定評があったが、日本に正規輸入されるのはこれが初めて。車検証の備考欄に「自動車重量税 免税」と記載される初のアルファである。, そのクリーンディーゼルは、SUVの「ステルヴィオ」にも搭載される2.2リッター4気筒ターボ。アルファのディーゼルとしては初めてアルミブロックを採用し、ZF製8段ATを含めても重さ155kg。にわかには信じられない軽さだが、この排気量クラスのディーゼルエンジンとしては最軽量と主張する。最高出力は190ps、最大トルクは450Nm(ステルヴィオは210ps/470Nm)。尿素SCRを含む2個の触媒、DPF(ディーゼル微粒子捕集フィルター)などを使って日本のポスト新長期規制をクリアする。, 「2.2ターボ ディーゼル スーパー」の価格は556万円。ガソリンの「2.0ターボ スーパー」(200ps)より13万円高く、「2.0ターボ ヴェローチェ」(280ps)より31万円安い。売る気満々の価格設定にみえる。, ディーゼル版「アルファ・ロメオ・ジュリア」の国内販売は、ガソリンエンジン搭載車の導入から1年半後の2019年4月にスタートした。, 排気量2142ccのディーゼルターボエンジン。「ジュリア」に搭載されるものは、SUV「ステルヴィオ」用よりも20psと20Nm控えめな、最高出力190ps、最大トルク450Nmを発生する。, 運転席のドアを開けるとき、ふとリアフェンダーのほうを見ると、156がいた。その立ち位置からだと、腰から後ろの丸みが一世を風靡した156によく似ている。, ダッシュボードまわりにガソリンモデルとの差はない。ステアリングホイール裏側にはコラム固定のシフトパドルが付く。タコメーターのマックスは8000rpmから6000rpmに変わっているが、260km/hまでの速度計はガソリンの2.0ターボ スーパーと同じ。いずれもエンジンを止めても消えないリアルメーターだ。むやみに計器類をバーチャル化しないのは、アルファのいいところだ。, 走り出して、スポーツセダンだ! と感じたのは、まずは乗り心地である。バネ下がギュッと締まっていて、舗装路でも短い振幅の揺れを感じる。そのかわり、低重心感がある。軽量な“スポーツディーゼルエンジン”の触れ込みどおり、たしかにノーズは軽やかだ。, 新型ジュリアは1985年に登場した「75」以来のFRセダン。カーボン製プロペラシャフトで後輪を駆動する。しかし、早朝の冷間スタート後しばらくは、角を曲がるとき、なぜか機械式LSD付きFF車のようなメタリックな振動がフロントから出た。そういったことも含めて、このクルマは決してラグジュリーサルーンではない。ときにレーシーなほどのスポーツセダンである。, 車重は1600kg。ガソリン2.0ターボ スーパーのプラス10kgにとどまる。ちょうど同時期に国内導入された欧州Dセグメントセダン「プジョー508」の2リッターディーゼルより30kg軽い。, 実際、ジュリアは走りも軽い。とくに出足を含めて、町なかでの活発さは200psの2リッターモデルをしのぐ。5割増しのトルクのおかげで、日常加速というか、生活加速というか、ふだんの身のこなしが軽いのだ。, 100km/h時のエンジン回転数は8段ATのトップで1300rpm。アダプティブ・クルーズコントロールを高めの速度にセットして、前方がクリアになると、自動加速を始める。大してエンジン回転は上がっていないのに、スピードのほうはグイグイ力強く上がってゆく。そんなときもディーゼルの胸板の厚さを感じる。, フルスロットルを踏むと、MTモードでも4300rpmで自動シフトアップするが、ドライブモードを「ダイナミック」にすれば4900rpmまでホールドで引っ張れる。エンジンはとくべつ快音ではないが、音や振動などのマナーになんら不満を抱かせないのは、もはや欧州クリーンディーゼルの常識といえる。, 燃費もいい。今回、約330km区間で15.1km/リッターを記録した。1リッターの化石燃料でこれだけ走り、しかも燃料単価はレギュラーガソリンより1割以上安い。軽自動車並みの燃料コストで走れるミドルクラスセダンである。, 20年近く前、156が現役だったころ、アルファ・ロメオの取材でミラノに行き、156ディーゼルをふだんの足にするフェラーリカップのチャンピオンに会った。2匹のドーベルマンが見張りをする豪邸住まいの、絵に描いたようなお金持ちに、なぜ156の、しかもディーゼルなのかと聞いたら、「ターボだからだよ」とシンプルに答えた。, たしかにその当時、アルファのガソリンエンジンにターボ付きはなかった。いまはダウンサイジングターボの時代で、ガソリンモデルにも広くターボが採用されるようになったが、そもそもアルファのディーゼルはああいうスポルティーヴォなユーザーに愛され、育てられてきたのかと思うと、今度のジュリア・ディーゼルも理解しやすい。, 多少粗削りなところはあるが、キュッと締まった足まわりと、レスポンスのいいディーゼルユニットのおかげで、運転していると「147」くらいのコンパクトさとファン・トゥ・ドライブを感じた。4ドアセダンのくせに、ワイシャツの2番目ボタンまで外したような、アルファ・ロメオ伝統のチョイワルな雰囲気もある。結論、ジュリアはDでも、Aだった。, ボディーサイズ:全長×全幅×全高=4645×1865×1435mm アルファロメオ ジュリアの特徴とは? ベースグレード、スーパー、ヴェローチェ、クアドリフォリオのグレードの違いは? アルファロメオ ジュリアの評価は? 実際に試乗した感想。 中古のアルファロメオ ジュリアは安心して乗れる? アルファ・ロメオ・ジュリア2.2ターボ ディーゼル スーパー ボディーサイズ:全長×全幅×全高=4645×1865×1435mm ホイールベース:2820mm 車重:1600kg 燃費:17.2km/リッター(WLTCモード) アルファロメオのスーパースポーツカー4c&4cスパイダーの艶やかな姿を愛でる!! エンジン:2.2リッター直4 DOHC 16バルブ ディーゼル ターボ アルファロメオ ジュリアに実際に乗っているオーナーのレビューや口コミが満載。実燃費やエクステリア・インテリアに関する情報や、メンテナンス・カスタム方法が充実。アルファロメオ ジュリアの様々な情報がここに!日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」 テスト開始時の走行距離:1251km 茨城県つくば市の「sportiva」です。アルファロメオ・フィアットの販売・整備・修理を承っております。〒300-1260 茨城県つくば市西大井池向1702-4 TEL:029-875-9337 FAX:029-875-9338 掲載情報の著作権は提供元企業等に帰属します。 アルファロメオ藤沢湘南 フィアット/アバルト藤沢湘南 チェッカーモータース(株)(神奈川県茅ヶ崎市), ideal泉店 プジョー仙台泉 アルファロメオ仙台 フィアット/アバルト仙台泉 ボルボ・カー仙台泉 (株)イデアル(宮城県仙台市泉区), (株)サクセス (キャデラック・シボレー岡山・アルファロメオ岡山・フィアット/アバルト岡山)(岡山県岡山市北区), アルファ ロメオ天白 フィアット/アバルト天白 株式会社ホワイトハウス(愛知県名古屋市天白区), アルファロメオ 札幌清田・札幌美園 フィアット/アバルト札幌清田・札幌美園 株式会社インポート・プラス(北海道札幌市清田区), スポーティーなのにラグジュアリーな乗り心地が抜群に気に入っています。 FRの恩恵か、ステアリングを切った感覚がとくに楽しく、今までは避けていた峠道も楽に運転ができるようになりました。ただ、外観や内装のデザインは申し分ない…, 「ID車両」は、検査協会などクルマの検査のプロによって厳しいチェックを受け、車両状態を開示している中古車の総称です。クルマの状態がひと目でわかるため、安心してご検討いただけます。, 自動車メーカー直系の自動車販売店、もしくは自動車メーカーと契約を結んだ販売店のことをさします。. ジュリア(アルファ ロメオ)の中古車を94台掲載中。ジュリアの中古車検索や中古車販売などの中古車情報なら「カーセンサーnet」!リクルートが運営する中古車情報のサイトです。ジュリアの中古車が様々な条件で検索可能。あなたの車選びをサポートします。 駆動方式:FR 最大トルク:450Nm(45.9kgm)/1750rpm さあそしていざ試乗! 試乗車はヴェローチェと最高級ハイパフォーマンスモデルのクアドリフォリオの2車種あった様で、 「どちらになさいますか?」と。 BMWで言うところのMスポーツかMパフォーマンスモデルか。クアドリフォリオはフェラーリと共同開発のV63,000ccエンジンを積み、510馬力を誇る超ハイスペックモデル。お値段1,100万円! そりゃ、クアドリフォリオの方がスペシャルでイイに決まっている・・・が。 経済 … アルファロメオ ジュリアは、アルファロメオ 75以来となるFRレイアウトの4ドアセダンです。75(1985-1992)以降の同社のDセグメントセダンの系譜を辿ると、経営的な判断からフィアットのFFプラットフォームにスイッチした155(1992-1997)、商業的に大きな成功を収めた156(1997-2005)、GMと共同開発のプラットフォームを使用した159(2005-2011)の3車種でFFレイアウトを採用してきました。またジュリアの登場 … fcaジャパンは2020年8月20日、セダン「ジュリア」及びsuv「ステルヴィオ」の一部改良を実施。 アルファロメオ ジュリアに試乗した。 ここで、 試乗記の本文に突入する前に まず1つお知らせを。 今回、ジュリアの取扱いディーラーが いつもの定番試乗コース近辺には無かったため、 ジュリアへの試乗は少々遠方のディーラーまで 室内カラーはブラックと明るいベージュのツートン。肌目の細かい樹脂に上質な木目調パネル、メタリックパーツが細かく散りばめられた、モダンで質感の高いインテリアデザインです。 メーターナセルにはアナログ二眼メーターと、インフォメーションディスプレイをレイアウト。回転計のフォントが一番大きく見やすくデザインされているのは、「流石アルファロメオ」といった感じです。 走行状態:市街地(1)/高速道路(8)/山岳路(1) アルファロメオ・ジュリアスーパー1300は、「ジュリア」の派生モデルのひとつだ。「ジュリア」の初代モデルは、「ジュリエッタ」の後継モデルとして1962年に登場。その時点では「ベルリーナ(セダン)」のみだった。 アルファロメオジュリアスーパーとヴェローチェの差額44万円で、カスタムしてジュリアの魅力をさらにプラスするのは如何でしょうか。 ちなみに、受注生産のアルファロメオジュリアベースグレードですと新車価格が446万円です。 参考燃費:15.1km/リッター(満タン法)/15.8km/リッター(車載燃費計計測値), ご登録いただいた情報は、メールマガジン配信のほか、『webCG』のサービス向上やプロモーション活動などに使い、その他の利用は行いません。, アルファ・ロメオ・ジュリア2.2ターボ ディーゼル スーパー(FR/8AT)【試乗記】, この記事を読んだ人が他に読んだ記事試乗記ニュース画像・写真モーターショー自動車ヒストリー特集エッセイクルマ生活Q&AFrom Our StaffデイリーコラムCarScope谷口信輝の新車試乗水野和敏的視点池沢早人師の恋するニューモデル思考するドライバー山野哲也の“目”webCGプレミアム記事一覧日刊!名車列伝動画ギャラリープレゼント, トヨタレクサススバルマツダスズキダイハツホンダ日産三菱ポルシェメルセデス・ベンツアウディBMWMINIフォルクスワーゲンボルボルノープジョージャガーアルファ・ロメオフェラーリ, イタリア生まれのセダン「アルファ・ロメオ・ジュリア」にクリーンディーゼル搭載車が登場。その走りは、このブランドの歴史と伝統を思い起こさせるほど、スポーティーなテイストに満ちていた。. 最高出力:190ps(140kW)/3500rpm Copyright(C) 2020 Goo-net All right reserved. アルファロメオのグローバル販売台数はそれほど多くない ドイツ勢が圧倒的に強い日本の輸入車市場でも、存在感を発揮している非ドイツ系ブランドがいくつかある。 アルファロメオ ジュリアの新車・中古車情報をまとめてチェック。ジュリア新型モデルの最新ニュースや自動車ライターによる試乗記事を多数掲載。価格・性能・装備がわかるジュリアの諸元表で気になるグレードを詳しく比較。ユーザーレビューや値引きのクチコミ情報もあります。 Copyright webCG Inc. 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