ステップワゴン 評価 2019 4
— 18 noviembre, 2020 0 0ホンダ ステップワゴン のユーザー評価・口コミ｜自動車カタログ 新車販売中 j.d.
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ステップワゴン（ホンダ）の中古車を4,354台掲載中。ステップワゴンの中古車検索や中古車販売などの中古車情報なら「カーセンサーnet」！リクルートが運営する中古車情報のサイトです。ステップワゴンの中古車が様々な条件で検索可能。あなたの車選びをサポートします。 y]¿z ホンダ ステップワゴン モデューロxに実際に乗っているオーナーのレビューや口コミが満載。実燃費やエクステリア・インテリアに関する情報や、メンテナンス・カスタム方法が充実。ホンダ ステップワゴン モデューロxの様々な情報がここに！日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」 yÇ¢_z ホンダ ステップワゴン スパーダを、価格.comに集まるこだわり派ユーザーが、エクステリア・インテリア・エンジン性能など気になる項目別に徹底評価！実際のユーザーが書き込む生の声は何にも代えがたい情報源です。 Copyright(C) 2020 Goo-net All right reserved. 雪国でなくとも要注意！ 冬に装着するタイヤをどう選ぶべきか、藤島知子がリポートする。, [webCG x Dplayプレミアムプラン]webCGの記事とディスカバリーの番組がすべて見放題！. T_ ...続きを読む, 総合評価5.0点外観5.0｜内観5.0｜走行性能5.0｜乗り心地5.0｜価格3.0｜燃費5.0, 普段は小さい子供を乗せて街乗りして、時々遠くに旅行するのに買いました。乗って感じたことは、燃費の良さと走り心地の良さ（低振動、静音）です。ハイブリットなのもありますが、燃費は街乗りなのに18kmを超えており、高速や長距離では20kmは普通に超えてきます。高速走行でもロードノイズがほとんど聞こえず乗りやすいです。そして、意外なオススメはバックドアのわくわくゲートです。見た目は不思議な感じですが、駐車 結果、凄い値引き額になっていました。 COPYRIGHT© PROTO CORPORATION./PROTO SOLUTION. 車いす仕様車やリフトアップ仕様車など福祉車両も充実。 ユーザーズボイス. Copyright © 2017 ひつじ茶屋 All Rights Reserved. y]¿z 2015年に発売されたステップワゴンスパーダ。口コミや雑誌等では評価がかなり高いようです。 しかし、大手サイトや雑誌では良いことばかり書かれているので、逆に、ステップワゴンスパーダに 欠点もあるのではないか？ と気になる方も多いと思います。
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...続きを読む, 総合評価3.0点外観4.0｜内観2.0｜走行性能2.0｜乗り心地2.0｜価格1.0｜燃費2.0, 今までマーチを使用していたので、大きな車を運転するのは初めてでした。双子が生まれたので大勢が乗車できる車の購入を決意しました。この車に決めたのは、スタイリッシュなCMに惹かれてのことでした。 ÌXF`f
r@I[gK[WGX. y«¢_z 夜道の飛び出しや外壁などもくっきり映し出してくれるので安心・安全な装備ですね。. ½³ñרðÏޱƪūưÅg¤ÌÅÆÄàÖBܽAfUCðUߪCÉüÁ½½ßwüµÜµ½B
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... 新型ステップワゴンの乗り出し価格は405万円→値引き込みで360万円へ！実際の見積もりに入れてみたオプション、アクセサリーもご紹介！.
まだ長距離ドライブをしてませんが、梅雨が明けて、夏の旅行が楽しみです。 今回は新型ステップワゴンのオリジナル評価レビュー！総合評価は89点と超優秀車！ここまで評価の高いハイブリッドミニバンはあるのか！？ってくらい褒めちゃうかも（笑）特に実燃費と走行性能、乗り心地はmサイズミニバンの中では抜きんでているといってもいのでは！ XebvSXp[_Ìr
[EûR~ê, (eÒFhJw eúF2020N0501ú), (eÒF[W@. パワー 2019年 初期品質調査 ミニバン1位 渋滞追従機能付ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）、電子制御パーキングブレーキ、オートブレーキホールド機能が「e:HEV」モデルにしか設定できません, 踏み間違い衝突防止アシスト[低速衝突軽減ブレーキ機能（前進時/後退時）]、フロント&バックソナー, 【新型スペーシア】マイナーチェンジ2020による違いや変更点～N-BOX・タントよりおすすめな理由, スバル「フォレスター」と「レガシィ アウトバック」の違いを徹底比較！どっちが買いなの！？【2020年 最新版】, 【新型ルーミー＆トール】マイナーチェンジ(2020)の変更点！2車の違いを比較、最新おすすめグレード, 16インチアルミホイール（ハイウェイスターのみ）、15インチアルミホイール（Gのみ）, WLTCモード：市街地、郊外、高速道路の平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モード, 全国約550店の直接販売店舗とオークション会場、海外店舗による圧倒的な販売網で中間業者を挟まずに、マージンカットを実現し買取額に反映, 「セレナ」に次いで安全性能が優秀で、車内が広く、最も走りが楽しめるホンダ「ステップワゴン」. 納車されて、やっぱりスパーダにして良かった！が実感。
ウィンカー作動やハンドルを切った時に死角をピカッと照らしてくれます。 FFO[ 2019.3.16 エッセイ 第562回：ホンダアクセスのクルマづくりを体感！ ステップワゴン モデューロxで雪道を走る. æ
tg}XNàx¢¢ªAͽ³Ñµ¢e[CgBg^AjbT̯Þ~joæèêĢȢÌÍsvcÈ»ÛH N®F2015(½¬27)N ドカヘルさん「安全装備と使い勝手が最高」、駿府城さん「まさかファミリカーに乗るなんて」、ユージ .さん「ステップワゴンスパーダ」ほか口コミ・評判283件を要チェック！ sF4.7km N®F2011(½¬23)N 燃費は可もなく不可もなく、渋滞道でリッター8km、普通走行で10km程度です。 ...続きを読む, 総合評価4.0点外観4.0｜内観3.0｜走行性能4.0｜乗り心地4.0｜価格3.0｜燃費2.0, 車を購入するにあたって条件にしていたのが子育てに適している事、最低6人が乗れることでした。 3列目シートは少々狭いですが我慢できないほどではありません。 3列目シート使用中はバックドアを開ければシート下が深い収納スペースになっているのでたくさんの荷物が詰めます。 さらにシートをしまえばフラットな大容量のスペース。 出し入れが簡単なのですぐに目的に合わせることができます。 2列目は両側スライドドアで
「ステップワゴン」の人気は減少傾向！？2019年は「ノア」にも負けた！ 2018年は同クラスミニバンとして日産「セレナ」、トヨタ「ヴォクシー」に次ぐ3位の位置にいた「ステップワゴン」ですが、2019年はトヨタ「ノア」にも負けて4位に転落しています。
今回は、2018年のミニバン年間販売台数で1位となった日産「セレナ」と、 同クラスのミニバンとしては、2018年のミニバン年間販売台数で2位となったトヨタ「ヴォクシー」、 同クラスのミニバンとしては、2018年のミニバン年間販売台数で3位となったホンダ「ステップワゴン」。, 走りや安全性能、車内の広さや使い勝手等、各項目を試乗した上で徹底比較、評価（レビュー）します。, 1999年6月にフルモデルチェンジされ2代目となり、2005年5月に2度目のフルモデルチェンジが行われ3代目となっています。3代目「セレナ」までは現行（2019年時点）モデルとは見た目も結構異なっており、ずんぐりむっくりな感じでした。, 2010年11月に3度目のフルモデルチェンジが行われ4代目となり、2016年8月に4度目のフルモデルチェンジが行われ現行（2019年時点）の5代目となっています。, 2018年2月には、日産「ノート」に続いて「e-POWER」モデルが追加され、2019年8月1日にマイナーチェンジが行われています。, 2020年8月の一部仕様向上にて、「インテリジェントFCW（前方衝突予測警報）」を全車標準装備、「プロパイロット」を上位グレードに標準装備、「インテリジェント ルームミラー」のオプション設定グレードの拡大など、安全性能が強化されています。その他、USB電源ソケットを1.0Aから2.4Aに変更するなど、利便性も向上しています。, ■ノーマルモデルはお得ノーマルモデルとハイウェイスターの装備差は、外観（フロントグリル、フロントエアロバンパー、リヤエアロバンパー、サイドシルプロテクター、エンブレム）とキック動作でスライドドアの開閉ができる「ハンズフリーオートスライドドア」のみです。, ノーマルモデルとは、20万円～30万円程度価格差がありますので、見た目がノーマルモデルでも良いなら間違いなくノーマルモデルの方がお得です。, その他、「X」、「XV」はフルホイールカバーとなっていますので、絶対嫌な方は、その他のグレードを選択しましょう。, ■安全装備を全て付けたいなら 決定的に違うのが、「X」、「ハイウェイスター」、「e-POWER X」、「e-POWER ハイウェイスター」には「プロパイロット」や「インテリジェント パーキングアシスト」などの安全装備を付けることができません。, そのため、安全装備を全て装備可能な、「XV」、「G」、「ハイウェイスターV」、「ハイウェイスターG」、「e-POWER XV」、「e-POWER G」、「e-POWER ハイウェイスターV」、「e-POWER ハイウェイスターG」の中から選択するのがおすすめです。, ■最上位グレードは質感が高いが、お得なのは「XV」または「ハイウェイスターV」 最上位グレード「G」、「ハイウェイスターG」、「e-POWER G」、「e-POWER ハイウェイスターG」は、以下の装備が設定されます。, しかし、上記の装備が不要であれば「XV」、「ハイウェイスターV」、「e-POWER XV」、「e-POWER ハイウェイスターV」の方がお得なため、おすすめです。, 「e-POWER」モデルと「S-HYBRID」モデルの最大違いは、”走り”と”燃費性能”です。, 走りについては、両方のモデルを全く同じコースで比較してみましたが、はっきり言って、全く違います。, 「S-HYBRID」モデルはエンジンが唸って、なかなか加速しませんでしたが、「e-POWER」モデルは「S-HYBRID」モデルと比較すると加速性能は倍くらい違います。, また、「e-POWER Drive」もかなり便利で、Sモードにすれば加速は変わりませんが、減速力が強くなりブレーキいらずで走行可能です。, ちょうど良い停止位置にするにはコツが必要だと思いますが、常にSモードで走行した方が便利だなと感じました。, 燃費性能についての詳細は後述しておりますが、実燃費で「S-HYBRID」モデルが10.8km/L前後、「e-POWER」モデルが16.6km/L前後なので、実燃費で「e-POWER」モデルの方が5.0km/L以上良くなりそうです。, 上記の他、「e-POWER」モデルは7人乗り、「S-HYBRID」モデルは8人乗り（スマートマルチセンターシート有り）、「e-POWER」モデルにはe-POWER専用外装（フロントブルーグリル、リヤサイドスポイラー、e-POWERエンブレム）が装備されている点で異なります。, 前席から2列目へのアクセスは「S-HYBRID」モデルの方が良かったです。「S-HYBRID」モデルなら2列目に3人座れるので、そこも良いと思いました。, おすすめグレードは、走りや燃費性能が圧倒的に優秀な「e-POWER」モデルの「e-POWER XV」または「e-POWER ハイウェイスターV」がおすすめです。, 予算があれば間違いなく「e-POWER ハイウェイスターV」が1番良いですが、かなり価格が高くなるため、見た目を重視するなら「ハイウェイスターV」を、走りや燃費性能を重視するなら「e-POWER XV」を選択するのが良いと思います。, トヨタ「ヴォクシー」、トヨタ「ノア」は、2001年11月から販売されているミニバンです。, 2007年6月にフルモデルチェンジが行われ2代目となり、2014年1月にフルモデルチェンジが行われ現行（2019年時点）の3代目となっています。, 「ヴォクシー」、「ノア」、「エスクァイア」の3車は2019年1月7日に一部改良が行われ、「インテリジェントクリアランスソナー[パーキングサポートブレーキ（静止物）]」の追加、「プリクラッシュセーフティ」に歩行者（昼間）検知機能が追加されるなど、安全性能が強化されています。, 2020年4月30日には「ヴォクシー」及び「エスクァイア」のエントリーグレード及び中間グレードが廃止され、「ノア」を中心とした販売形式に変更されましたが、依然「ヴォクシー」が最も売れています。, おすすめグレードは、見た目も最もスタイリッシュで装備内容も充実している「ZS“煌Ⅲ” 」、「HYBRID ZS“煌Ⅲ”」がおすすめです。, 実燃費で、ガソリンモデルが11.28km/L程度、ハイブリッドモデルが15.91km/L程度となっており、実燃費差は約4.5km/Lとなります。ハイブリッドモデルは初期費用が免税となるため約10万円程度お得になり、価格差は縮まります。, そのため、年間走行距離が1万km程度で10年間使用すれば、概ね価格差を回収できることになります。年間走行距離がもっと多い場合や10年以上使用することを考えている場合はハイブリッドモデルの方が安くなるでしょう。, 2001年4月にフルモデルチェンジされ2代目となり、2005年5月に2度目のフルモデルチェンジが行われ3代目となっています。2代目「ステップワゴン」までと異なり、3代目「ステップワゴン」は結構スタイリッシュです。「ステップワゴン」としては初めて自動ブレーキが搭載されたモデルでもあります。, 2009年10月に3度目のフルモデルチェンジが行われ4代目となり、2015年4月に4度目のフルモデルチェンジが行われ現行（2019年時点）の5代目となっています。, さらに2017年9月には、「ステップワゴン」としては初めて「SPORT HYBRID i-MMD」が搭載されたハイブリッドモデルが追加されています。, 2020年1月に一部改良が行われ、2モーターハイブリッドシステム「i-MMD」が「e:HEV（イー エイチイーブイ）」に名称変更されています。その他の変更点は以下にまとめています。, 「ステップワゴン」では、渋滞追従機能付ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）、電子制御パーキングブレーキ、オートブレーキホールド機能が「e:HEV」モデルにしか設定できません。, 日産「セレナ」と比較すると、「プロパイロット」など類似機能を2.0Lハイブリッド(S-HYBRID)モデル（「ステップワゴン」でいうガソリンモデル）にも設定できることを考えると、少し痛いかもしれません。, また、ガソリンモデルには8人乗りにできる2列目6：4分割ベンチシートをメーカーオプションで設定可能です（価格は7人乗りより2万円程度上がります）。, ■ガソリンモデルの装備差 各グレード毎の装備差を比較すると、最廉価グレード「G」はハロゲンヘッドライトやフルホイールキャップなど全体的に装備が廉価な印象です。, 「G・EX」になると、LEDヘッドライトやアルミホイールとなり、サイドカーテンエアバッグシステムも装備され、後席でも温度設定ができる「トリプルゾーンコントロール・フルオートエアコンディショナー」も装備されます。かなり快適になりますね。, 「SPADA」になると、本革巻きステアリングホイールや専用のエクステリア（バンパーなど）となり、アルミホイールのデザインも変更されますが、「G・EX」と比較するとサイドカーテンエアバッグシステムや「トリプルゾーンコントロール・フルオートエアコンディショナー」が標準装備されません。, 「SPADA・Cool Spirit」になると、サイドカーテンエアバッグシステムや「トリプルゾーンコントロール・フルオートエアコンディショナー」も標準装備され、スポーツペダルやブラックコンビシートとなるなど、かなり質感が向上されています。, ガソリンモデルから選択する場合、装備が充実したモデルで最も安い「G・EX」か、さらに見た目もスタイリッシュで質感が高い「SPADA・Cool Spirit」が良いかと思います。「トリプルゾーンコントロール・フルオートエアコンディショナー」が不要で見た目を重視するのであれば「SPADA」でも良いと思います。, ■「e:HEV」モデルの装備差 「e:HEV」モデルの最廉価グレード「e:HEV SPADA G」は、サイドカーテンエアバッグシステムや「トリプルゾーンコントロール・フルオートエアコンディショナー」が標準装備されません。, 「e:HEV SPADA G・EX」になると、サイドカーテンエアバッグシステムや「トリプルゾーンコントロール・フルオートエアコンディショナー」、ブラックコンビシートが標準装備され、スポーツペダルを除くほぼ全ての装備が設定されています。特別仕様車「BLACK STYLE」はアルミホイールがブラッククリア塗装されたモデルです。, 「e:HEV」モデルから選択する場合、「トリプルゾーンコントロール・フルオートエアコンディショナー」がいるなら「e:HEV SPADA G・EX」、不要なら「e:HEV SPADA G」が良いかと思います。, ■コンプリートカー「Modulo X」の特別装備 コンプリートカー「Modulo X」には、専用のフロントグリルやバンパー、専用17インチアルミホイール、専用サスペンション、専用ブラックコンビシートなどが装備されます。, おすすめモデルは、やはりモーターによる加速性能の高さと燃費性能の高さから「e:HEV」モデルがおすすめです。, 実燃費で、「1.5L VTEC TURBOエンジン」モデルが11.09km/L程度、「e:HEV」モデルが15.94km/L程度となっております。, 実燃費差は約5.0km/Lあり、初期費用の重量税などの税金が「e:HEV」モデルは免税になるため約10万円程度お得になるため、価格差は縮まり、使用する年数や走行距離によっては「e:HEV」モデルの方が安くなる可能性も十分考えられるため、費用的な観点からみても「e:HEV」モデルの方がおすすめです。, 予算的に可能であれば「e:HEV SPADA G・EX」が最も良いですが、比較的高価になってしまうため、「トリプルゾーンコントロール・フルオートエアコンディショナー」が絶対必要でないなら、少しでも安く購入できる「e:HEV SPADA G」がおすすめです。, 「1.5L VTEC TURBOエンジン」モデルであれば、「G・EX」または「SPADA」、「SPADA・Cool Spirit」がおすすめです。, 日産「セレナ」公式HPよりトヨタ「ヴォクシー」公式HPよりホンダ「ステップワゴン」公式HPより, ・セレナ 全長(mm)：4,685（ハイウェイスターは4,770、AUTECHは4,810、NISMOは4,805） 全幅(mm)：1,695（ハイウェイスター、AUTECH、NISMOは1,740） 全高(mm)：1,865（4WD車は1,875、AUTECHの一部は1,850） ホイールベース(mm)：2,860 車両重量(kg)：1,650～1,790 最小回転半径(m)：5.5～5.7 最低地上高(mm)：140～160, ・ヴォクシー 全長(mm)：4,710 全幅(mm)：1,735 全高(mm)：1,825（4WD車は1,870） ホイールベース(mm)：2,850 車両重量(kg)：1,600～1,680 最小回転半径(m)：5.5 最低地上高(mm)：160（4WD車は155）, ・ステップワゴン 全長(mm)：4,690（「SPADA」は4,760） 全幅(mm)：1,695 全高(mm)：1,840（4WD車は1,855） ホイールベース(mm)：2,890 車両重量(kg)：1,660～1,820 最小回転半径(m)：5.4（「SPADA・Cool Spirit」の2WD車だけ5.7） 最低地上高(mm)：155（4WD車だけ150）, しかし、車両重量では差が大きく、ガソリンモデル（「セレナ」はS-HYBRID）だと「ヴォクシー」が1番軽く、「セレナ」や「ステップワゴン」の方が50kg～100kgくらい重くなっています。ガソリンモデルは各車2.0L NAエンジンレベルのパワーとなっているため、最も軽い「ヴォクシー」が若干走りで有利になります。, ハイブリッドモデルについても同様に「ヴォクシー」が1番軽く、「セレナ」や「ステップワゴン」の方が100kg以上重くなっています。パワーについての詳細は後述しておりますが、ハイブリッド車のパワーは「セレナ」や「ステップワゴン」が圧倒的に優秀なので、最も軽い「ヴォクシー」が有利ということにはならないでしょう。, 燃費性能は、JC08モード、WLTCモード、ユーザーが投稿した実燃費を集計したe燃費の値にて比較します。 ※実燃費は季節や使用環境により異なります。, ※補足：WLTCモードとは JC08モードはエンジンが温まった状態からの測定結果を75％、エンジンが冷えた状態からの測定結果を25％の比率で燃費を算出していました。WLTCモードでは、エンジンが冷えた状態からの測定結果のみを使用し、乗員や積載物の重量も考慮されることになり、これまでのJC08モードよりも実燃費値に近い条件となります。, ・「e-POWER X」、「e-POWER XV」 →26.0km/L（JC08モード） →18.0km/L（WLTCモード） →16.88km/L（e燃費より）, ・「HYBRID X」、「HYBRID V」 →22.8km/L（JC08モード） →19.0km/L（WLTCモード） →16.04km/L（e燃費より）, ・「e:HEV SPADA G」、「e:HEV SPADA G・EX」 →25.0km/L（JC08モード） →20.0km/L（WLTCモード） →16.85km/L（e燃費より）, 燃費性能を比較すると、僅かに「セレナ」の「e-POWER」モデルが優れています。各車意識して揃えたかの様に実燃費は16.0km/L前後となっています。, ガソリンモデルで比較すると、実燃費は「セレナ」が10.66km/L、「ヴォクシー」が11.28km/L、「ステップワゴン」が11.09km/Lとなっています（e燃費より）。そのため、僅かに「ヴォクシー」が優秀です。ガソリンモデルも同様に各車11.0km/L前後となっています。 ※「セレナ」は「S-HYBRID」モデル, 簡単に書くと、「最高出力」の値が高い車は速く走れる車で、「最大トルク」の値が高い車は加速が速い車ということですね。ただ、エンジンやモーターの特性、空力性能や車両重量などにより加速性能は全く異なりますので、単に”トルクの値が大きいから加速が速い”というわけではありません。, ・「e-POWER X」、「e-POWER XV」 他 エンジン →最高出力 62kW〈84PS〉/6,000rpm →最大トルク 103N・m〈10.5kgf・m〉/3,200～5,200rpm モーター →最高出力 100kW〈136PS〉 →最大トルク 320N・m〈32.6kgf・m〉, ・「X」、「ハイウェイスター」、「G」、「ハイウェイスターG」 他 エンジン →最高出力 110kW〈150PS〉/6,000rpm →最大トルク 200N・m〈20.4kgf・m〉/4,400rpm モーター →最高出力 1.9kW〈2.6PS〉 →最大トルク 48N・m〈4.9kgf・m〉, ・「HYBRID ZS」 他 エンジン →最高出力 73kW〈99PS〉/5,200rpm →最大トルク 142N・m〈14.5kgf・m〉/4,000rpm モーター →最高出力 60kW〈82PS〉 →最大トルク 207N・m〈21.1kgf・m〉, ・「ZS」 他 →最高出力 112kW〈152PS〉/6,100rpm →最大トルク 193N・m〈19.7kgf・m〉/3,800rpm, ・「e:HEV SPADA G」、「e:HEV SPADA G・EX」 他 エンジン →最高出力 107kW〈145PS〉/6,200rpm →最大トルク 175N・m〈17.8kgf・m〉/4,000rpm モーター →最高出力 135kW〈184PS〉/5,000～6,000rpm →最大トルク 315N・m〈32.1kgf・m〉/0～2,000rpm, ・「G・EX」、「SPADA」 他 →最高出力 110kW〈150PS〉/5,500rpm →最大トルク 203N・m〈20.7kgf・m〉/1,600～5,000rpm, 「エンジン性能」を比較すると、圧倒的に「ステップワゴン」の「e:HEV」モデル、次いで「セレナ」の「e-POWER」モデルが優秀です。, 走り出しの加速性能は「セレナ」と「ステップワゴン」でそこまでの差はないかもしれませんが、最高出力が圧倒的に高い「ステップワゴン」の方が伸びのある加速があります。, また、「ステップワゴン」の「1.5L VTEC TURBOエンジン」モデルも「ステップワゴン」の「e:HEV」モデル、「セレナ」の「e-POWER」モデルに負けないくらい面白い加速をしてくれます。, その点、「ヴォクシー」や「セレナ」のガソリンモデル（「セレナ」はS-HYBRID）は、エンジンが唸って、なかなか加速しません。, 「ヴォクシー」はハイブリッドモデルも走りで圧倒的に負けているため、走りで比較すると「ヴォクシー」のパワー不足感は否めません。, 走りで選ぶなら「ステップワゴン」、または「セレナ」の「e-POWER」モデルでしょう。, 「セレナ」なら「e-POWER Drive」でブレーキいらずのワンペダル操作ができるメリットもあります。, 日産「セレナ」の室内長は3,240mm（サードシートスライド無車は3,170m） トヨタ「ヴォクシー」の室内長は2,930mm ホンダ「ステップワゴン」の室内長は3,220mm, 上記の数値のとおり、「セレナ」が最も広いでしょう。 僅かに劣っていますが「ステップワゴン」も十分広いです。, 室内高で比較すると、「セレナ」が1,400mm、「ヴォクシー」が1,400mm、「ステップワゴン」が1,425mm（ハイブリッド車は1,405mm）となっています。, 快適装備（使い勝手）について、比較していきます。 下表に同機能の装備を同行に示しています。, 様々な違いがありますが、何と言っても電動パーキングブレーキとオートブレーキホールドの搭載有無が最大の違いでしょう。筆者も普段使用していますが、利便性が大きく異なります。, どの機能が必要で不必要かは人によって変わってくるかとは思いますが、機能的に「セレナ」が最も充実しているため、快適装備や使い勝手の良さでは「セレナ」が最も優秀だといえるでしょう。, 安全性能について、比較していきます。 下表に各車の安全装備を整理しています。同機能の装備を同行に示しています。, 「セレナ」が優秀なポイントとして、全車速追従機能付ACCと車線中央維持（全車速域）を組合せた「プロパイロット」があり、とても便利です。私は日産「リーフ」で「プロパイロット」を使用して高速道路を走行してみましたが、めちゃくちゃ便利でした。本当に自動運転といった感じで、アクセル、ブレーキ、ステアリング操作などの操作が全車速域でほとんど不要になります。, 「ステップワゴン」にも「渋滞追従機能付ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）」と「LKAS（車線維持支援システム）」が装備されていますので便利ですが、「LKAS（車線維持支援システム）」は60km/h以上で作動する点で「プロパイロット」と異なります。, その点「ヴォクシー」は、車間調整などができない「クルーズコントロール」しか装備されておらず、車線維持支援システムも装備されていません。, その他「セレナ」は、オートハイビームより先進的な「アダプティブLEDヘッドライトシステム」、後側方から接近する車両を検知しブレーキ制御を行う「インテリジェント BSI（後側方衝突防止支援システム）」、前方を走行する2台前の車両を検知し自車の回避操作が必要と判断した場合に警報によってドライバーに注意を促す「インテリジェントFCW（前方衝突予測警報）」が装備されている点でも優秀です。, 「ステップワゴン」で気になるのは、「オートハイビーム機能」や「後方誤発進抑制機能」などが装備されていないことです。Honda SENSINGの既存機能であり、ホンダ「N-BOX」などには装備されていますので、「ステップワゴン」にも付けてほしかったところです。, 各車、駐車支援システムが装備されていますが、ステアリングが自動で操作されるだけなので、正直不要かと思います。自分で駐車する方が間違いなく早いです。, 価格について、比較します。 各車同様の装備となるグレード、オプションを選択して比較します。 ※グレードはエアロ仕様、オプションは後席のオートエアコンやSRSカーテンエアバッグなど, 「セレナ」のおすすめグレードはガソリン（S-HYBRID）モデルなら「ハイウェイスターV」（2WD/8人乗り）で約307万円、「e-POWER」モデルなら「e-POWER ハイウェイスターV」（2WD/7人乗り）で約358万円です。, メーカーオプションの「オートデュアルエアコン」のセット（約8万円）、「プロパイロット」やSRSカーテンエアバッグなどのセーフティパックB（約22万円）、ディーラーオプションのカーナビ、ETC代等を約20万円足すと、「ハイウェイスターV」は約357万円、「e-POWER ハイウェイスターV」は約408万円となります。※上記の価格は税金などの諸費用を足していません。諸費用を足すと＋15～25万円程度の価格になります。, 「ヴォクシー」のおすすめグレードはガソリンモデルなら「ZS“煌Ⅲ”」（2WD/7人乗り）で約294万円、ハイブリッドモデルなら「HYBRID ZS“煌Ⅲ”」（2WD/7人乗り）で約344万円です。, メーカーオプションのSRSサイドエアバッグ＋SRSカーテンシールドエアバッグ（約5万円）、ディーラーオプションのカーナビ、ETC代等を約18万円足すと、「ZS“煌Ⅲ”」は約317万円、「HYBRID ZS“煌Ⅲ”」は約367万円となります。※上記の価格は税金などの諸費用を足していません。諸費用を足すと＋15～25万円程度の価格になります。, 「ステップワゴン」のおすすめグレードはガソリンモデルなら「SPADA・Cool Spirit」（2WD/7人乗り）で約312万円、「e:HEV」モデルなら「e:HEV SPADA G・EX」（2WD/7人乗り）で約364万円です。, メーカーオプションのマルチビューカメラシステム、ディーラーオプションのハンズフリースライドドア、カーナビ代等を約40万円足すと、「SPADA・Cool Spirit」は約352万円、「e:HEV SPADA G・EX」は約404万円となります。※上記の価格は税金などの諸費用を足していません。諸費用を足すと＋15～25万円程度の価格になります。, 上記の価格は税金などの諸費用を足していませんが、値引き額で相殺されるでしょう。各ハイブリッドモデルは初期購入時の諸費用が減税となるため、ガソリンモデルと比べて約10万円ほどお得に購入できます。, 上記金額を比較すると、先進装備が多い分「ヴォクシー」より「セレナ」や「ステップワゴン」の方が40万円程度高くなっています。, つまり、安く購入したいということであれば「ヴォクシー」がおすすめであるといえます。, さらに、モノによっては普通に新車を買う場合より60万円以上安く買えるケースも多数あります！, 上記を考えると、新車購入を検討中の方は”新車同様の中古車を探してみる”という選択肢も大いにありだと思いませんか？！, また、中古車の場合は納期待ちが長い車と異なり、すぐに納車されます。人気車種の場合は納車に8ヶ月以上かかるケースがあることも考えると、魅力的ではないでしょうか。, ■中古車のメリット、デメリット 新車同様の中古車を買う場合のメリットは何といってもその安さ！ですが、デメリットとしては、自分の付けたいオプションが選べないという点でしょう。, ただし、上記はメーカーオプションの場合のみで、ディーラーオプションの場合は後付けも可能です。, なので、中古車選びのポイントは、車のカラー及びメーカーオプションは妥協しないようにしましょう。, ■中古車を買うなら中古車販売台数No1のガリバーがおすすめ！ 中古車を買うなら、中古車販売台数1位のガリバーがおすすめです。, ガリバーによると、修復歴車の約4割（39.4％）の車で何らかの故障が発生していたため、修復歴車の販売をやめたようです。そんな修復歴車を販売していないので、故障が発生するリスクが低いともいえますね。, 特に驚きなのが、100日以内であれば返品可能というところではないでしょうか。これなら、仮に購入した車に問題があった場合や、急に車の使用シーンが大きく変わっても安心ですよね。, その他、ディーラーよりも長い10年保証というのも心強いです。ハイブリッドカーのバッテリーなども保証対象なのでさらに安心です。走行距離が何kmでも保証対象です。, ■中古車は早いもの勝ち！非公開在庫もある！ 中古車は基本的に1台限りのものですので、良い車も早く問い合せしないと売れてしまう可能性があります。, また、ガリバーでは毎日約500台の車を買取しており、まだネット上で公開されていない車（非公開在庫）もたくさんあります。, ガリバー 公式サイトに登録すれば、自分で検索するだけでは見つけられない”あなたに最適な車”をガリバーが探し出してくれます。さらに「非公開在庫」も優先的に紹介してもらえます。, ■さらに！9月～10月は”27周年 大創業祭セール”でお得に購入できるチャンス！ ガリバーは、2020年9月1日～2020年10月31日の期間中、創業27周年目を記念した大創業祭セールを開催しています。, 期間中は在庫台数25,000台からセール車両が大放出され、お得なクルマを購入しやすくなっています。, ただし、セール車両は先着順につき売り切れる場合があるため、お得に購入したい方はお早めに！, 気になった車、欲しい車がある方、セール車両を購入したい方は、ガリバーに登録して探してもらいましょう！ ※中古車の販売金額は申込完了ページには表示されません。登録後、ガリバーから電話がかかってくるので、そこで詳しい話を聞いてみましょう。, しかし、中古車買取サービスを使用することで現在の車を30万円以上高く売ることも可能です！, 中古車買取サービスは、中古車の買取台数ランキング1位のガリバーの無料査定がおすすめです。, 買取台数No1なのには、それだけの高価買取実績とサービスの良さ、信頼性があります。, 中古車販売台数も1位でしたが、中古車買取台数も1位のガリバーは、まさに中古車業界の”トヨタ”的存在です。, ■ガリバーが支持される理由、高価買取できる理由 中古車買取台数が1位ということは、多くの人がガリバーで愛車を売っていることになりますが、ガリバーが支持される理由、高価買取できる理由は、以下のとおりです。, ■筆者の一括査定体験談 買取といえば一括査定というサービスもありますが、実際一括査定に登録してみたところ、各業者からの山の様なメールと電話が来て大変鬱陶しい思いをすることになりました。また、個人情報も各社に流れてしまうためプライバシー保護の観点からみても良くありません。, ■あなたの愛車の価格を知り、さらに高く売りましょう！ 高価買取実績のあるガリバーで無料査定することにより、あなたの愛車が高く売れる可能性は大きく広がります。, 高値がつけばガリバーでそのまま売ってしまっても良いですが、さらにガリバーで出された査定額を用いてディーラーで価格交渉の材料に使う手もあります。, 私は1台目の軽自動車を売る際、ディーラーで下取りに出し「もっと高く売れたなぁ」と大変後悔しました。, 私のような後悔をしないためにもガリバーで無料査定を行い、現在の車を少しでも高く売って、新しい車を安く買いましょう。, ※愛車の査定金額は申込完了ページには表示されません。入力後、ガリバーから電話がかかってくるので、そこで詳しい話を聞いてみましょう。, 今回は、日産「セレナ」・トヨタ「ヴォクシー」・ホンダ「ステップワゴン」の違いをご紹介しました。, 個人的には、エクステリアや安全性能、走りや使い勝手など、総合性能が高い「セレナ」が最も良いかと考えますが、車を購入する優先順位やこだわりによって、どの車が良いかは変わってくると思います。, 「当ブログについて」、「筆者プロフィール」、「免責事項」の詳細、「お問い合わせ」については、ヘッダのこのブログについてよりお願いします。, エスクァイア・ノア・ヴォクシー 一部改良(2019)の変更点＆3兄弟の違いを比較、評価してみた【ミニバン おすすめ】, 今回は、ミニバン市場で圧倒的に人気の高いトヨタ「ヴォクシー」、トヨタ「ノア」、トヨタ「エスクァイア」 がエクステリア以外で何が違うのか！？試乗した上で徹底比較、評価（レビュー）します。また、2019年1月に行われた一部改良による変更点も合わせてご紹介します。, 【セレナ】マイナーチェンジ2019による変更点＆ヴォクシー・ステップワゴンと安全性能を比較してみた, 今回は、2019年8月1日に行われた日産「セレナ」のマイナーチェンジによる変更点をまとめてみました。最大の変更点は、フロントマスクの変更、先進安全装備が追加されたことですが、その他何が変わったのか！？また、安全性能や価格をトヨタ「ヴォクシー」、ホンダ「ステップワゴン」と徹底比較してみました。, ホンダ「ステップワゴン」マイナーチェンジ(一部改良)2020の変更点～e:HEVとi-MMDの違いとは！？, 今回は、2020年1月9日に行われたホンダ「ステップワゴン」のマイナーチェンジ（一部改良）による変更点をご紹介します。最大の変更点は「i-MMD」が「e:HEV」に変更されたことですが、その他どこが変わったのか！？また、「e:HEV」になって何が変わったのか！？最新の人気状況と合わせてご紹介します。, 今回は、トールワゴン型コンパクトカー(Aセグメント車)のスズキ「ソリオ」と、ダイハツ「トール」とその兄弟車トヨタ「ルーミー」、トヨタ「タンク」、スバル「ジャスティ」の違いを徹底比較、評価（レビュー）してみました。各車の2018年一部改良(マイナーチェンジ)による変更点もまとめています。, 今回は、2019年のマイナーチェンジにてD型となった「SUBARU XV」と、2019年4月10日に発売された新型トヨタ「RAV4」を、加速性能・燃費性能・車内の広さ・安全性能・価格など、各項目を一気に比較します。果たしてどれほどの性能差があのか！？徹底検証いたします。, 今回は、2020年5月29日にマイナーチェンジが行われた新型ホンダ「インサイト」と、2020年7月1日に一部改良が行われた新型トヨタ「プリウス」がどう違うのか！？運転のしやすさ・燃費性能・加速性能・室内の広さ・安全性能・価格など、試乗した上で隅々まで比較いたします。, 今回は、トヨタ「プリウスPHV」とノーマル「プリウス」がどう違うのか！？2020年7月1日のマイナーチェンジ（一部改良）後の最新モデルで徹底比較いたします。, 今回は、マツダのBセグメント車「デミオ」と、Cセグメント車「アクセラ」がどう違うのか！？試乗した上で徹底比較、評価（レビュー）いたします。, 今回は、2019年7月9日に発売されたダイハツ「新型タント」のノーマルモデル及びカスタムモデル、ノンターボ車及びターボ車にがっつり試乗してきましたので、良かった点や気になった点をまとめてご紹介します。また、試乗時に確認した値引き額、試乗した上で選んだ”おすすめグレード”もご紹介します。, 今回は、2019年11月5日に発売された新型ダイハツ「ロッキー」にがっつり試乗してきましたので、良かった点や気になった点をご紹介します。また、試乗した上で選んだ”おすすめグレード”もご紹介します。「ロッキー」は価格が安いことも大きな魅力ですが、まさかの軽自動車である「タント」と同じ価格！？, 筆者が「インプレッサスポーツ」から「カローラツーリング」に乗り換えて良かったことや気になったこと、実燃費や価格、各装備の使用感などをご紹介します。筆者が購入したグレードは「HYBRID W×B」の「ホワイトパールクリスタルシャイン」です。写真も大量に掲載していますので、是非参考にしてみてください。, 【スバル SUV】SUBARU XV(E型)とフォレスター(C型)の違いを徹底比較！【2020年 最新版】, 【新型ホンダ オデッセイ】マイナーチェンジ(2020)の違い・変更点！おすすめグレードは○○！, 【最新】トヨタ「クラウン」と「カムリ」の違いを比較！どっちがおすすめ！？【2020年版】, 【クラウン】マイナーチェンジ(2020年11月 一部改良)の違い・変更点～おすすめグレードは○○！, ミニバン1位～3位比較！セレナ・ヴォクシー・ステップワゴンを試乗・比較・評価！【ミニバン おすすめ 2020年 最新版】.
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