Buenos Aires SOS

本日は12系客車のスハフ12とオハフ13のテールライトをled化しました。 14系同様、車体をはずします。 ライトユニットをはずします。 こちらも昨日と同様にチップ抵抗を半田付けします。 麦球をledと交換します。 ライトユニットを戻します。 こんな感じです。

同梱のスティック？？（正式名称忘れたｗ）はダイソーで

こればかりは実際にやって練習して身につけてください。 汚し過ぎると逆に汚く見えてしまいます。 tomixの100系新幹線がやって来た時から、この日が来ることはなんとなく分かっていました。 そう、元祖新幹線、0系のnゲージがわが家にやって来た！ katoの古い製品（品番10-136）、0系2000番代の6両セットです。 古いので当然ながら中古。 小一時間ほどスハフ12のみ車両ウェザリングを行いました まぁ・・・レイアウトに乗っかっているとすぐ運転出来て気分転換にはいいんですよね〜f^^; 今回は画像のKATO24系はやぶさ行き先シールを24系富士をJR仕様に仕立てた編成, このKATOのシール確か津軽？？辺りからシールの裏面の仕様が変更になっていまして・・, 実はコイツが結構いいのです！（他のシール製造ガレージメーカーさんに喧嘩を売るつもりは, とにかく�．灰ぅ弔聾劼�しっかりしている�▲▲襯澆覆里杷蹐�れやめくれてしまうことが, 結構めくれや剥がれて紛失しておりましたので再度紛失したサボシールは切り出し貼りつけ, カニ24の違いやHゴムを苦労して黒Hゴム化したり、やはり一番は思い入れがある列車なので, では〜　　　　　　　　　　　　　　　　　またまた〜　　　　　　　　　　　　（^^）ｖ, オハフ33とスハフ42です。編成の最後尾で一番目立つ存在なのでイイ感じになりました。, 今回は左側のオハフ33と右側にスハフ42のボディマウントナックル化工事を施行します。, あっ（￣∇￣；・・・干渉して台車が回転しない・・・（滝汗）「￣Ｌ○　や・・・やり直しだ〜（泣）, しか〜し〜カプラーの高さが若干高いようです・・・（EF66用ナックルの方が良かったようです）, 特に旧客の場合単調になりがちな側面がサボを貼りいいアクセントになっています（^^）, オロネ10です。20系に近いデザインながらのっぺりしたボディなのでサボシールの効果が, オハ47です。こちらはあえて茶色の客車を編成のワンポイントとして組み込んであります。, では〜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　またまた〜　　　　　　　　　（^^）ｖ, TOMIXのPZ-001エアホースを取付してコックにはタミヤのエナメルで色差ししました。, また左側下のケーブルはKATOのAssyキハ30ジャンパ栓のケーブルのみカットして, では〜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　またまた〜　　　　　　　　（^^）ｖ, 【Nゲージ鉄道模型】NゲージKATO12系客車へ車両ウェザリングの方法【過去記事再掲載】, 【Nゲージ鉄道模型】Nゲージ車両ウェザリング・タミヤのウェザリングマスターでの方法(^^ゞ, 【Nゲージ鉄道模型】＜国鉄名車両列伝シリーズ＞KATO　20系寝台特急「あけぼの」プチディテールアップ工作　車端部床下機器の取付工事施行しました（^^ゞ, 【Nゲージ鉄道模型】＜国鉄名車両列伝シリーズ＞KATO　20系客車寝台特急「あけぼの1・3号」　ボディマウントナックルカプラー化工事施行しました（^^ゞ, 【Nゲージ鉄道模型】KATO　24系 はやぶさ Assy　シールで24系富士JR仕様改造編成の方向幕・号車貼り替え作業施行（^^ゞ, 【Nゲージ鉄道模型】＜国鉄名車両列伝シリーズ＞KATO 43系と10系旧客で急行「おが3号・4号」を仕立てるオハフ33BMナックル化で男前化工事施行編（^^ゞ, 【Nゲージ鉄道模型】＜国鉄名車両列伝シリーズ＞KATO 43系と10系旧客で急行「おが3号・4号」を仕立てるスハフ42BMナックル化で男前化工事施行編（^^ゞ, 【Nゲージ鉄道模型】＜国鉄名車両列伝シリーズ＞KATO 43系と10系旧客で急行「おが3号・4号」を仕立てるサボシール貼り付け作業完了編（^^ゞ, 【Nゲージ鉄道模型】＜国鉄名車両列伝シリーズ＞KATO 43系と10系旧客で急行「おが3号・4号」を仕立てるサボシール貼り付け取り掛かり編（^^ゞ, 【Nゲージ鉄道模型】KATO E26系 カシオペア　AssyパーツでテールライトLED化工事施行（^^ゞ, 【Nゲージ鉄道模型】KATO　50系51形入線　ディテールアップ工作妻面ボディマウントナックル化工事その3【男前化完成！】（^^ゞ, はんなり華鐵記 〜 N-gauge Layout 日本国有鐵道 湖南総合運転所 〜byがおう☆さん, 昭和の鉄道写真＆平成の再出撃 resumption & reunion　byと〜ちゃん56才さん, NゲージレンタルレイアウトRe-Colorさん東京落合の素晴らしい情景のレンタルレイアウトです, 【Nゲージレイアウト製作記】新レイアウト製作開始から5周年今年の工事進捗状況のご報告ですヽ(=´▽`=)ﾉ, 【Nゲージ鉄道模型新製品情報】TOMIX公式サイト2021年4月新製品・再生産情報更新【ポスター画像あり】, 【Nゲージ鉄道模型】＜入線報告＞マイクロエース 東武20400型20440番台 4両が入線しましたヽ(=´▽`=)ﾉ, 【GoToトラベルキャンペーン】沖縄県小浜島リゾートはいむるぶし2泊3日で行って参りましたヽ(=´▽`=)ﾉ. display: none !important; 12系客車は昭和44年(1969)～53年(1978)にかけて製造された、最高速度110km/hに対応した急行形座席客車です。床下のディーゼル発電機給電の冷房搭載など、当時の電車や気動車にも劣らない装備で、のちに登場する14系以降の新形客車の基礎になりました。当初は臨時列車や大阪万博輸送、のちに定期急行列車としても運転され、北海道を除く全国各地での活躍が見られました。後年は通勤形への改造車や、ジョイフルトレインへの改造など様々な活用がされ、現在も波動用の客車として活躍する姿を見ることができます。 TOMIXの100系新幹線がやって来た時から、この日が来ることはなんとなく分かっていました。 そう、元祖新幹線、0系のNゲージがわが家にやって来た！, セール込みで事業者限定の鉄コレ2両セットよりチョイ安という破格を見たら、もう買わない理由は見当たりませんでした。, 100系のときと違ってかろうじてパーツが残存しているので、この後、姿勢を正して木工用ボンドで応急処置しておきました。, ゴム系ボンドか瞬間接着剤のほうが確実ですが、将来の交換を見越しての当座の応急処置です。（TOMIX100系のアンテナも絶賛ジプシー中なので、そう簡単に手に入らないだろうなぁ…）, KATOの0系は、ASSYパーツでボディのみの安売りをよく見かけたので、買っておけば良かったなぁ。, これも追々なんとかしたいところ。ぽちのバラ売りで格安パンタ付き中間車を見つけるのもありですね。（そして中間車が増殖する罠…）, ただ、わりとうるさく内部でギシギシ鳴るあたり、さすがに年代モノな走りっぷりでしたが、グリス等を塗ってやればマシになるかもしれません。 この0系セット、ビュッフェ車（37-2500）に動力積んでることにちょっと驚きました。（他のセットはどうなんだろう）, 改めて晩年の短編成（4両のQ編成など）を調べてみると、意外にも元ビュッフェ車が組み込まれていてさらに驚き。真っ先に淘汰されそうな車両なのに、意外と使い勝手が良かったんでしょうか。, このセットから4両編成を組んで、ビュフェ車がいてもあながち間違いでは無いってことですね。, ビュッフェ車といえばこの上下段違いに並ぶ特徴的な窓割りは長い編成の中でもひときわユニークで、子供のとき見るのが大好きでした。（窓の少ない反対側も好き）, KATOの新幹線を買うのは生まれて初めてですが、TOMIXと違って連結器はアーノルドで、幌は無いんですね。, TOMIXの新幹線（旧製品）も、幌があるおかげでドアの窓ガラスが省略されたり、幌自体が黄ばみやすいので、そこは一長一短。, 初期の青色シートよりもこちらのほうが乗った年月が長く、個人的になじみ深いですが、博物館等で保存されている0系はたいてい青色シートなので、意外と再会が難しくなってしまいました。, 22-2000 25-2000 26-2000 37-2500(M) 16-2000 21-2000, 車番もJRマークも未印刷、説明書も無いので自信はないですが、恐らくこういうセット構成。, こうして並べると、100系の美白っぷりと0系の黄味っぷりとのギャップがすごいですね。, 写真はホワイトバランスの都合で、黄味がより強調されてますが、現物を見るとそこまででも無く、わりと記憶イメージの0系の色。価格を考えれば大満足な買い物でした。. 床下は下からの巻き上げで汚れ錆が付着しますのでなるべく そうしないと塗料（粉）が面に色が乗らないです。 コメントでウェザリングの方法について記事をUPして ... 683系 サンダーバード リニューアル車 (1) 急行形電車 ec (1) 475系 交直両用型急行電車 (1) 普通／近郊 … 鉄道模型（Nゲージ）をメインに鉄道関連を投稿しています。2019年8月以前に投稿の記事では、本文中のリンク先がリンク切れ状態になっており順次復元作業中です。ご迷惑をお掛けします。アメンバー制度は導入していません。, 羽衣線のクハ103-194に装着するスカートの固定位置を、後ろ寄りに変更する方法がないか検討してみました。, 前回に確認した通り、201系用スカートを取り付けるには、床板側面で前端から1.5mmの位置を始点に後方へ2mm幅の切れ込みを入れる必要がありますが、103系用の床板はライトの遮光・保持ケースの当たりを避けるため、前端から2.2mm分の床板が切除されており、スカート取付が出来ません。そこで床板で側板に沿う部分に、スカート取付用の切り欠きを設けるのが現実的です。スカートの固定位置が後方に移動することになりますが、スカート側で対策できれば解決します。, KATO製の各種スカートを比較してみます。左側から、201系京阪神緩行線用(Z04-2987 クハ200から借用)，205系京葉線用(Z04-3384)，115系用(Z04L8642)，211系3000番台用強化形(Z04-9315)，205系八高線用(Z04-4314)です。H形を横倒しにした固定部分から下方に伸びるステーの付く位置と方向(垂直か斜め前方)で各種あります。201系用に準じたスカートを自作する上では、右端の205系八高線用が使えそうです。理由は次の通りです。, 201系用(黒色)と205系八高線用(灰色)は、共に固定部からステーが垂直に伸びており、更に205系八高線用ではH形の固定部が201系用に比べて後方に付いており好都合です。, 双方とも固定部から垂直に伸びるステーの位置を合わせて置いてみると、固定部は205系八高線用が約1mm後方に来ることが判りました。205系八高線用スカートの固定部分と継がるステー部分を一体で利用すれば、強度的にも心配のない自作スカートが作れそうな見通しが立ちました。. スティックにウェザリングマスターの粉？をパフによく馴染ませます kato 100系グランドひかり テールライト加工 KATO E851 ポケットライン改造 2016.04.12 Tue l KATO l コメント (0) トラックバック (0) l top 「鉄道模型Nゲージ冷や水鉄道」のトータンさんより 番台ごとに見られる形態の違いを追求しており、よりリアルになった12系客車をお楽しみいただけます。12系のみで構成される編成はもちろん、お手持ちの荷物列車や24系客車などと組み合わせて往年の急行列車の再現も楽しみ方の一つです。, All rights reserved.

がタミヤのウェザリングマスターの使い方なんぞを・・・(^^ゞ, �　，泙困魯ΕД競螢鵐哀泪好拭�Bを使います。 KATOの12系、標準のKATOカプラー接続時における連結間隔。 KATOの12系、DD51とともに16番ゲージの低価格化に貢献した立役者です。 低価格といっても、Nゲージで培われたプラスチックの造形は素晴らしく、たたずむ姿にはとても存在感があります。 }, ひららうさお。ゲームや鉄道を好む昭和生まれのオタクでヘボい絵描き。さらにくわしくはコチラを。. 後年は通勤形への改造車や、ジョイフルトレインへの改造など様々な活用がされ、現在も波動用の客車として活躍する姿を見ることができます。 番台ごとに見られる形態の違いを追求しており、よりリアルになった12系客車をお楽しみいただけます。

首都圏の旧形国電、旧モハ30形の17m級制御電動車クモハ11、クハ16.、クモハ12、クモハ13を製品化。 南武支線のモハ31形改造の200番台は、当初より採用された丸屋根と2個ずつまとまった側窓が特徴。 鶴見線のモハ50形改造の400番台は、木製車を鋼体化したモハ50形の改造車。 本日は先月ブログでリンクさせて頂いております

床下側を濃い目に上に行く方は抑えめがポイントです。, �Ｂ羲屬簣�結器廻り、屋根ほか殆どの部分は錆色を使います。 Copyright © CyberAgent, Inc. All Rights Reserved. 擦り落します。落とすときは綺麗なもう片側で！, 相当前に購入してありましたKATOのAssyパーツ20系寝台客車車端部床下機器AとBです。, この「あけぼの」はナロネが2両ナハネが5両ナハネフ23とナハネフ22が各1両カニ21が1両, の10両で組んであります。結局Bタイプは何とか足りましたがAタイプはかなり余ってしまい, 新レイアウトになってから一度試験走行時R282S字カーブでやはり十八番？？の最後尾, が干渉することが判明しましたので男前化を兼ねてBMナックルカプラー化工事を行います。, 先日の横濱模型の秘密基地でお世話になっております横濱模型さんの技法をパくらせて頂きますm（_　_）m, 今回使用するのはKATOのAssyパーツ5175-3C3カニ24富士前面カプラーセットと, 当鉄道工場の標準的工作技法になりましたAssyカプラーパーツの爪の熔着作業を行います。, ※作業に際して「やけどの恐れ」がありますのでくれぐれも自己責任に於いて作業願います。, マイクロスカートが画像の突起部分と干渉するのでカットの上ヤスリ掛けが必要になります。, 方向幕シールで以前（2013年）にKATO24系富士でJR仕様に仕立てました編成に. el&sl奥利根号の基地となるjr東日本高崎車両センター所属の12系客車は、蒸気機関車d51 498用の客車として、また、電気機関車やc11などの牽引するjr東日本管内のイベント列車として活躍中です。 今となっては窓が開き、煙の臭いが楽しめる数少ない客車12系は、珍しい存在となりました。 汚れ落としには今回はKATOのユニクリーナーを綿某に浸し kato製の各種スカートを比較してみます。左側から、201系京阪神緩行線用(z04-2987 クハ200から借用)，205系京葉線用(z04-3384)，115系用(z04l8642)，211系3000番台用強化形(z04-9315)，205系八高線用(z04-4314)です。 欲しいとのご要望がありましたので本日は先日ほぼ竣工 ので作業方法を中心にレポート致します(^^; とりあえず完成ｗ（^^;・・・ではなく・・・ 結構この先の部分のパフ？？部分がすぐにダメになってしまい また、車両のled関係の改造やテープledを 使用した自作室内灯を紹介しています。 ... kato ho クモハ12. 致しましたKATOの国鉄12系急行「八甲田」9連のうち 買ってきた化粧品で使うもの（￥108-）を・・・ クーラーや通風口・排気管廻りはススを使います。, �て辰忘戮�い部分が多いのと屋根などは元々明るい色なので それから車両への塗料？の乗せ方ですがタミヤのHPだと擦るように

【Nゲージ鉄道模型】KATO 24系 はやぶさ Assy シールで24系富士JR仕様改造編成の方向幕・号車貼り替え作業施行（^^ゞ (06/24) 【Nゲージ鉄道模型】＜国鉄名車両列伝シリーズ＞KATO 43系と10系旧客で急行「おが3号・4号」を仕立てるオハフ33BMナックル化で男前化工事施行編（^^ゞ (04/19) と書いてありましたが擦るより叩いて叩いてｗ叩きまくる(笑)(^^; 国鉄の新形客車12系をフルリニューアルで製品化いたします。

▼ハラちゃんさん ウエストひかり、当時は16両→12両に短縮されて 都落ち感を感じてガッカリしたものですが、 今となって改めて見るとなかなか美味しい新幹線でしたね。 もっと隅々まで堪能しておけば…と思う今、時既に遅しです(^_^; 新幹線沼へようこそ！ ……冗談はさておき37形が短編成でも残っている事が多いのは、車いす対応のトイレだったり客室内も3人掛け2列分を2人掛けにして車いすスペースとしている等バリアフリー対応設備が充実しているからですね。Q/R編成の3号車に入っている事が多かったようです。最後まで残ったのが37-7302で2008年3月の廃車です(R62)。 後100系のアンテナですが、来月300系の発売がありますのでパーツの流通もあるかもしれません。要チェックです。, ▼シアンさん なるほど、バリアフリー対応で 一般車を改修するよりもやりやすかったんですね。 37形の謎が色々解けてきました、ありがとうございます。, 秋頃にトミックスの0系が発売されたときにアンテナ来るかな… と期待していたんですが、動きが見られなかったので、 300系発売後に再びチェックしてみたいと思います。, 管理人様。 管理人様もとうとう新幹線沼にはまろうとなさっているのですね。 であれば、管理人様が心おきなく沼にはまってこられる様に願っております。, 管理人様の文中にある様に、私もＮゲージを始めて未だ間もない頃、０系をどのメーカーにしようか、少なからず悩みました。 TOMIXは可動式の外幌が新幹線らしさを感じられる半面、 ・形式のラインナップがこだましか組めない事(15形27形36形がなかった)、 ・運転席の窓の開閉部アルミサッシの形状が、KATOの方がリアルだった(横の面になる開閉部分のサッシが前面のそれよりも心もち高くなっています。) これらを考慮して、KATOに決めたのでした。 ０系の模型を購入して初めて気が付いたのは、屋根の空調機の吸排気口スリットの形状が海側(縦)と山側(横)で違っている事でした。 ただ、引退直前には博多方の21形1号車のみは海側にも横向きのスリットに改造されていた模様です。, ▼阪急神戸線沿線生まれさん なるほどTOMIXとKATOでやはり細かい違いが色々ありますね。 26-2000ひとつとっても2000番代、2200番代等の細かい違いが！ 0系は歴史が長いだけに、改造車も含めてかなり種類が多そうで、 こだわり始めると大いなる沼にハマりそうですね…（笑）, 連続で失礼致します。 KATOの26形は2000番台と銘打っていますが、正確には2200番台になります。 2000番台は乗務員室(多目的室？)があって、博多方の2番目の窓が埋められた様に存在しません。博多方のドアから乗車すると、客室迄に少し通路を歩く感じになります。 2200番台は、車両の前後のドア以外のスペースが全て客室になっていて、０系の中で1両当たり最大の定員になっていたそうです。, 何度も申し訳ありません。訂正です。 TOMIXは20006番台⇒2000番台のミスです。失礼致しました。, 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。, 算数（スパム対策です） * 二  −  一  =  .hide-if-no-js {

1998-2020株式会社カトー ／ 株式会社関水金属, ・昭和55年(1980)頃の西日本地区所属車がプロトタイプ。JRマークなし、客扉及び前面貫通扉に帯あり、トイレは流し管の形態で再現。.

片側のみ施行して本日は反対側の面にて私の自己流になります

いつぞやのジャンクEF66以来、ハードオフの鉄道模型が私の中でホットになりつつありますが、先月上旬TOMIXの100系新幹線が突発的にや... KATO Nゲージ 0系 2000番台 新幹線 基本 8両セット 10-453 鉄道模型 電車, 京都鉄道博物館もタダ！11/17～18を中心にミュージアムの入館料が無料になる関西文化の日, 楽天グリーティング(旧Ynot)で制作したeカードの展示場「グリカ場」をオープン！, 秋の陣ひっそり開幕?

鉄コレ第28弾で開催されていた1000万両突破記念キャンペーン、当選品が届きました。 6/6あたりからネットでボチボチ当選報告があ... 今年もやって来ました関西文化の日。 主に近畿地方の美術館や博物館などの入館料が無料になる毎年恒例のイベント。 今年2018年... 3DSの列車運転ゲーム「電車運転指令!東海道編」の膨大なラッピング群（全150種）の中から実車に近いデザインを探そう企画第2弾。 ... 昨年の鉄コレ阪急5100系はインレタがなかなか発売されずに苦労させられましたが、今年の5300系は早くもネット通販で予約が開始されていま... 待望の王道ディーゼル機関車！TOMIXのDD51-500をゲット！(品番2212), 北神急行30周年記念カンバッジ7種のイラストを制作しました・12/20～谷上駅にて販売！, 着実に新幹線沼にはまっているようで何よりです 37形に動力が入ってるのは、窓が小さい部分があるので動力が目立たないという理由があると聞いたことがあります。たしかKATOはキハ82もキシ80に動力入れてましたし 自分も近々、700系C編成がようやく16両になります 6両だと16形を外して代わりに26形を入れた1997年JR西日本R編成 21＋26＋37＋26＋25＋22 がおすすめですね。R編成に2000番台は組み込まれていないという事実からは全力で目をそらしていただければ。そもそも2000番台だけで構成された編成なんて存在しないのでそこはもうおおらかに 新幹線沼、意外と居心地がいいのでぜひお楽しみください。なんせ数が出ているので中古が比較的安いのも魅力です, ▼サマンサさん 沼のコワサをヒシヒシと感じてますが、 本当に恐ろしいのは東日本だと思うので、 そちらには極力近づかないようにします…（笑）, ＞6両だと16形を外して代わりに26形を入れた1997年JR西日本R編成 ＞21＋26＋37＋26＋25＋22, なるほど、パンタグラフの無いグリーン車の代わりに 26形を単品で仕入れてくるのもありですね。 新幹線の細かい形式には疎いので、番代違いでもどんと来いです。, ０系新幹線懐かしいです！よく山口帰省の時はよく利用してました。食堂にビュフェは今となっては贅沢です。ウエストひかりがあり全て2ー2列シートでビュフェ・映画館もありデラックス新幹線です。今は速さが中心になり快適感はほとんど無いですね。. 9月1日～鉄コレ叡山電鉄700系オリジナル仕様が出町柳駅にて発売！, 鉄コレは続くよ、第30弾ついに発表！会津・名鉄・近鉄等、短い私鉄特急編2021年1月発売！. ますので安い化粧品もので十分です(^^), �◆ー嵶召悗離ΕД競螢鵐�

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